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blueballpen

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90後香港人,軌。天生腳殘唔識踢波,以觀眾角度參與足球。
於 29/12/2020 發表

今場可以話係總結咗車路士今季嘅特色:有效嘅兩閘側擊、尚算穩健嘅防守、唔湯唔水嘅逼搶、無法kill the game、輸中場、集中力忽然下降、下半場早段失球、入球數字低於xG、圍攻無功而還、同埋好多場嘅和波。如果有球迷最近冇咩點睇波又想知今年車路士踢成點,你睇呢90分鐘就ok。亦都因為咁,所以今場...

於 22/12/2020 發表

場波喺深夜西波時段開波,對手係上季雙殺車路士嘅西咸,原本已有心理準備又會係西波一場。結果場波同樣都係西,但就意外地以三球大勝,中止球隊連敗走勢。談表現今場可能仲差過上場輸比狼隊時,不過今次喺跌跌撞撞之後又莫名其妙地全取三分,有時踢聯賽漫漫長路就係需要呢種運氣。 二閘 賽前已宣布占士因傷缺陣,...

於 13/12/2020 發表

敗走葛迪遜公園大概係每季嘅必然,車路士喺聯賽再次輸比默西塞特郡球隊,連續多場不敗走勢告終。今場可以話係開季以來表現最差嘅比賽,如果話對西布朗係個人失誤、對修咸頓係粗心大意,今場就係徹底被技術性擊倒。 愛華頓嘅進攻核心占士洛迪古斯同正選左右閘迪尼、高文缺席,安察洛堤冇派上後備二閘,反而用葛菲同賀...

於 09/12/2020 發表

同日嘅H組同F組打晒大交,相反車路士位處嘅E組就渡過咗平和安靜嘅一晚。場波只屬例行公事,戰術層面上都冇咩值得拎出嚟講,咁不如就簡單討論吓幾位球員。 19歲蘇格蘭小將比利基摩傷癒復出後首次正選上陣,亦係佢嘅歐聯地標戰。今基摩場出任左中場,負責接連中後場及左路攻勢,錄得全場最多嘅97次觸球,傳球成...

於 06/12/2020 發表

英超自停賽後首次開放球場,位於Tier2地區嘅史丹福橋球場今場有2000球迷入場觀賽。唔知係咪已經聽慣咗電視啲罐頭歡呼聲,當聽到現場球迷真正嘅吶喊聲音時硬係覺得怪怪地。 講返場波,雖然列斯聯最近嘅戰績唔理想,但佢地嘅痴線佬踢法令好多領隊都好頭痕。賽前已預料今場會係一場硬仗,結果車路士真係喺開賽...

於 03/12/2020 發表

一場談笑用兵嘅例行公事,雙方都派上大量副選球員,整場比賽都談唔上緊湊,最終能夠作客大勝而回確實令人意外。 壽終正寢嘅4231 開季時林柏特將4231視為主要系統,但球隊嘅逼搶同build up表現一直未如理想。直至對卡斯洛達嘅下半場後,車路士就轉咗踢433,而球隊嘅發揮亦有明顯提升。 42...

於 30/11/2020 發表

雙方都唔急於取勝,雖然車路士取得全場控制,但同時亦保留唔少精力喺防守反擊上,最終兩隊嘅入肉攻勢都唔多,和局可以話係合理嘅賽果。 今場係典型嘅摩佬攻防戰,熱刺排出433並展開中低位防守,將球權完全讓出予車路士。熱刺嘅PPDA高達32.33(FYI車路士係9.88),令車路士能夠享用高達61%嘅控...

於 22/11/2020 發表

國際賽後第一場比賽,仲要係踢頭場,球員有明顯嘅疲態。幸好比賽中受到嘅威脅唔大,最終成功一報上季被絕殺嘅仇。 防守 哥迪奧拿以前喺巴塞隆拿時期開始使用「六秒反搶法則」,當球隊失去控球權時全體球員會喺六秒內全力逼搶嘗試奪回控球權,若果搶球失敗就會返回防守位置。我數唔到係咪六秒,但車路士今場使用咗...

於 08/11/2020 發表

由於上季季尾曾經比錫菲聯羞辱性大炒三球,再加上喺開賽冇耐就比麥高直攻破大門,相信當時唔少車迷已經PTSD發作。可幸嘅係球隊並冇自亂陣腳,最終換來一場具說服力嘅反勝。 防守 喺開賽初段球員尚未入局之時,錫菲聯憑住一次極精彩嘅組織先開紀錄。但呢次攻勢之後,其實錫菲聯已經再冇辦法製造威脅。今場法語系...

於 03/11/2020 發表

係轉會窗嘅最後關頭,車路士分別將巴克利同路夫斯捷克外借到阿士東維拉及富咸,而傳聞已久嘅收購目標迪根懷斯最終留隊韋斯咸。換言之,車路士將會以佐真奴、簡迪同高華錫呢個中場班底出戰第三季英超。 喺沙利上任後,明顯有意將拿玻里時代嘅黃金中場線複製到車路士,而呢三個球員亦成為中場骨幹。佐真奴負責節奏控制...

於 22/10/2020 發表

相信大家都已有共識,奧斯爾並非因足球原因而被剔除在大隊英超名單外。原因可能有好多,但我個人認為觸發點在於拒絕減薪一事上。 呢一點係有跡可尋。喺阿迪達上任初期奧斯爾重拾正選位置,表現逐漸提升,嗰時好多人都話奧斯爾復活啦。一場武肺殺到,英超停賽,球隊收入大減,阿仙奴成為首支要求球員減薪嘅球隊。當時...

於 18/10/2020 發表

當見到丹尼恩斯喺完半場前入波後,我就知道今場比賽將會失分。當最後真係被射入第三球時,內心意外地冇太大嘅情緒波動,反而有啲感嘆自己咁清楚呢隊波。 進攻套路逐漸形成 本場比賽同樣排出4231,雲拿置中而復出嘅佩利錫就出任右翼。用雲拿踢正前鋒嘅原因一來係為咗安排佩利錫上陣,二來亦係睇準修咸頓嘅高位防...

於 04/10/2020 發表

夏季轉會窗進入最後倒數階段,各大球會都忙於喺deadline前完成買賣。車路士嘅主要收購工作應該已經完結,接下來就係球隊減磅嘅時候。以下整合咗車路士潛在離隊球員最新嘅轉會動向,另外亦加上一啲個人嘅意見。 前場: 最近最受注目嘅係赫臣奧杜爾同拜仁嘅新聞。據指拜仁打算先外借赫臣奧杜爾一年,外加7000...

於 01/10/2020 發表

賽後嘅焦點集中咗喺摩連奴同林柏特兩師徒嘅trash talk、以及戴亞踢踢下波衝去爆石上面,令車路士盃賽出局呢個事實得以淡化。但撇除花邊新聞同賽果,呢場比賽嘅過程亦有值得討論嘅地方。 1. 球員企位 車路士上半場控球率更高達72%,熱刺只有零星嘅突破機會。咁嘅情況下,車路士理應可以大軍壓境,圍...

於 27/09/2020 發表

呢場波真係好難分析,首先車路士嘅失利並非因戰術失當而起,然後最後入球扳平亦同戰術無關,整場波嘅賽果完全取決於球員嘅狀態、集中度、質素、把握力。 西布朗擺出5-4-1陣式,進攻思維好簡單,就係用兩翼快放打反擊,而迪安加拿同彭利拿確實為車路士擅攻不擅守嘅二閘占士、阿朗素帶來唔少麻煩。不過西布朗喺ope...

於 24/09/2020 發表

聯賽杯第三圈賽事,車路士主場6比0大勝班士利。賽前林柏特指呢場比賽係球隊回復狀態嘅好機會,睇嚟佢收到唔錯嘅成效。 夏弗斯出任最擅長嘅10號位置,比對上兩場踢得更自在。佢得到更多嘅自由度,可以回撤攞波、邊路推進、或者前插禁區。今場佢4射4中並攻入3球,得到一隊生涯首個帽子戲法。此外佢亦交出88%傳球...

於 21/09/2020 發表

車路士今場明顯以防守反擊為主要戰術,以雲拿同夏弗斯嘅速度攻擊利物浦嘅高位防守。另一方面,林柏特亦下調咗迫搶強度,當利物浦係後場用球時車路士會用前場3人加1名中場球員對上利物浦嘅4名後衛,不過唔會主動逼搶,而係以干擾同遮線為主,意圖防止利物浦作出長傳。當利物浦越過中場線後,車路士就會停止逼搶轉為全...

於 15/09/2020 發表

開季首仗車路士作客白禮頓以1比3獲勝,比數上睇落似一場大勝,但車路士實際上贏得頗為幸運。 舊有問題依然未解決,左閘防守、傳中對應、基柏、死球防守等等,唔贅述。 舊問題存在同時,新嘅問題亦隨之而來。今場車路士轉用佐真奴加簡迪踢雙中場,放棄上季常用嘅倒三角中場組合,但本場比賽車路士嘅中場明顯被對...

於 14/09/2020 發表

經過一個瘋狂嘅轉會窗後,車路士陣容實力大大提升,因此外界對今年車路士嘅成績有好大期望。不過就個人而言,要談成績仍然係言之尚早。係呢到就潑一下冷水,講下新兵帶來嘅隱憂。 首先當然係適應同磨合嘅問題。車路士購入嘅六位球員中,有五個都係必然正選級別,換句話說,即係換咗半隊波走。而當中就只有捷維爾係英超...

於 28/08/2020 發表

早前提到車路士在進攻時效率低下,但原來在防守上亦出現同問題。 本季車路士在聯賽贏得449次搶斷(五大聯賽第3多)及448次成功攔截(五大聯賽第4多)。此外,車路士有1920次成功逼搶(五大聯賽第5多),成功率達30.9%(五大聯賽第12高)。 只看數據的話,車路士的防守能力並不差,而且在擁有大多...

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