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【車迷評論】車路士現在進攻與防守如何取舍？ 第一，防守的強度有哪些因素決定？ 我認為，防守強度的最大因素在於團隊。有良好的防守體系和團隊，才能最大的加強防守的強度。因為我們知道，後衛的速度，幾乎不可能比前鋒快，球技也不可能比前鋒更好。所以在一對一中，後衛往往都是出於下風的。因此，我們需要靠數量去彌補，這也是為什麼現在主流的陣型都是4後...
【車迷評論】現在車路士戰術體系中的存在的缺憾 車路士開賽以來表現不可謂不好，一連串的勝利，讓這些車路士球迷欣喜不已，但還引用一位網友的話——“感覺車路士的進攻還是少了點什麼”，那麼究竟是少了什麼呢？自法比加斯、迪亞高·哥斯達加盟以來，車路士在戰術表現中的進攻端已經給人很大的驚喜，不過，在看了每一場車路士的比賽後，確實能感覺到車路士對於整場...
【車迷評論】摩連奴第二代車路士最強雙核心：法比加斯及夏薩特 夏薩特：2012年夏天以法甲最佳球員身份3200萬英鎊登陸史丹福橋，第一輪比賽車路士對韋根的英超處子戰，就表現出色，一次助攻，之後製造十二碼。之後為車路士奉獻了一次次的助攻與突破，被球迷評價為具有下一個球王的潛質，他的偶像就是施丹，也把施丹作為他奮鬥的目標，技術特點是爆發力與速度...
【車迷評論】簡單看看車路士的防守中場和中場防守的戰術 看了車路士最近幾季的比賽，總覺得車路士的防中組合和攔截力根本就不太適合高位的壓迫式防守，更說不上什麼全線壓上了，除了打弱隊之外！這個還是因為弱隊的球員水平不高，而且一腳出球和轉移的能力不強，還有弱隊打強隊的心理基本上都是有點怯，發揮一般都會打點折扣！車路士目前中場的整體防守能力和意識不...
【車迷評論】車路士對阿士東維拉歷史數據 一●兩隊上次交手是今年的3月15日，當時憑藉著F.戴菲的入球1：0在維拉公園球場擊敗車路士，這場比賽韋利安和拉美利斯都被紅牌趕下場 二●英超聯賽成立以來維拉從未對車路士打出過2連勝 三●車路士上次在史丹福橋擊敗維拉是在2013年的8月，當時的比數是2：1 四●車路士在最近和維拉的5次交手中贏下...
【車迷評論】今季英超五強實力分析及排名【各位置解析】 夏天轉會大戲終於結束，英超無與倫比的霸氣側露，英超五強燒錢高達6.3億歐元，超過西甲三強+德甲雙雄+意甲四豪門之和(注：西意德9強共燒錢6.12億歐元)。英超是不是第一聯賽在這裡就不討論了，但論精彩程度肯定是第一的。去年摩連奴說在英超最少有6-7只球隊有爭冠的實力。在這個夏天後，我覺...
【車迷評論】車路士在新球季如何打出最好的進攻？ 上季最後的崩盤，原因有三：傷病來潮，夏季轉會失策，最重要的是，前場進攻的疲軟。迫於成績壓力，摩連奴在球季後期重拾1:0主義，就冥冥埋下了無冠的伏筆，這個夏天，從引援來看，摩連奴要重點打造前場進攻了，因為上季我們的防守已經成形，下季能否成功，就看進攻的效率和威力了。先讓我們看看中前場名單：迪亞...
【車迷評論】今夏車路士針對性引援的重要性 一●前鋒無力解決方案： 迪亞高哥斯達這個前鋒問題其實是一個老大難問題，好像自從費蘭度·托利斯來了後，車路士的前鋒就不會入球了似的，當然這不是黑球員哈，就車路士前鋒上季本身問題看，費蘭度·托利斯適合足總杯、歐聯等淘汰賽，伊度奧善於打聯賽，最後合格頂上來的丹巴巴亞在前面根本就沒有得到摩連奴的信任，最...
【車迷評論】簡評車路士暫定已成交轉會球員的作用『迪亞高哥斯達與法比加斯』 上季，車路士的問題已經很明顯了，攻擊力薄弱。於是迪亞高哥斯達與法比加斯的到來，無疑加強了球隊的攻擊力。特別是法比加斯，他的到來不僅僅使車路士多了一個出球點，更重要的是讓球隊的攻擊更加豐富。他的到來，一個可以給前鋒傳出好球，也可以解放夏薩特、舒卓尼等人。眾所周知，上季...
【車迷評論】對於盧卡古在車路士的現狀和未來，以及處理方法的討論 在車路士和盧卡古的關係上，車路士是有一點對不起盧卡古的。車路士2011年挖來盧卡古，當時並非是非我莫屬、當仁不讓，是經歷了皇馬這樣的球隊強力競爭的。因為盧卡古本身也是車路士球迷和杜奧巴粉絲，當時杜奧巴還專程電話聯繫盧卡古做了說客，所以也許是個人感情因素讓盧卡古最終選擇了車路士...
【車迷評論】韋利安2013-2014球季數據分析與簡評 作為一個以3200萬英鎊加盟的球星，再加上之前歐聯分組賽被虐的情形歷歷在目，球迷們對他的期待其實是可以理解的。但是他的首秀卻有點平淡，歐聯分組賽主場對巴素利正選出場，67 分鐘的時候被換下，留下的數據只有兩次過人和一次搶斷。此後韋利安的定位是輪換主力，出場時間也不太穩定。0-2 完敗...
【車迷評論】今季已結束了，讓我們一起探討車路士一些問題，如：教練、球員買賣、奧斯卡、夏薩特、戰術等問題 一、關於主帥 作為特別的一個，摩連奴是藍軍步入豪門的關鍵一步，作為他的粉絲，他是人不是神。比如說，摩連奴在打造球隊的進攻體系上受到詬病不是一天兩天的事。但攻擊他戰術過於保守甚至說他的訓練中無進攻套路的打造，就略有偏頗了。就本人來說，看到...
【車迷評論】今季結束過後，一起看看車路士在進攻上存在的問題，及解決的應對方法 一●組織攻中的缺乏： 車路士前場進攻不暢和組織攻中缺乏有著極大的關係。狀態甚佳的奧斯卡可以完成絕大部分串聯組織工作，但奧斯卡嚴重缺乏穩定性，更加讓人擔心的是下季他會有什麼狀態根本無法預測。韋利安是個翼鋒，在10 號位他的慢節奏和低效率都會嚴重拖慢球隊的進攻質量。...
【車迷評論】談談防中拉美利斯在車路士陣中的角色及作用 從拉美利斯來的時候我開始看他的比賽。到如今我覺得車路士不應該讓車路士打常規正選。當然這個不是說拉美利斯實力不夠。只是車路士現在的陣型發揮不出拉美斯的特點。而且如果為了發揮他的特點而改陣型，效果並不會很好。 特點：拉美利斯的特點就是體力好，耐力好，Box To Box中場，能保持高速的奔...
車路士球會就馬達轉會與曼聯已達成協議。該轉會仍待體測及同意個人條件確認。 馬達於2011年夏季由華倫西亞以£23.5m來投，是球會過去兩季奪得歐冠盃、歐霸盃及足總盃的重要功臣，並且連續兩季被球員與球迷選為車路士最佳球員，但今季被摩連奴投閒置散以致最終離隊。 While Mata may no longer be part of...
兩年前，仍未嘗過歐聯滋味的車路士，仍以杜奧巴、林伯特、泰利、施治等開始配以老將稱號的中流柢柱支撐著。那時，一個名為波亞斯的領隊空降史丹福橋，並帶來了最近兩年最佳球員—馬達。 上兩季，「要不是馬達」，仿似成為了車路士各比賽的最佳形容詞。事實上馬達一次又一次在膠著的比賽中，在重要的賽事中挺身而出。每一個入球，每一個助攻都帶給車迷們深刻印象，更...
一位名為Lee Mitchell 既球迷係上場車路士作客打比郡的足總盃賽事前，在社交網站Twitter 上話如果米基爾入波就會在自己屁股上紋上米基爾的名字或車路士會章，結果米基爾真係射入左球！賽後Lee Mitchell 即刻兌現承諾，在屁股上紋上「John Obi Mikel」。 Link: http://twitter.com/...
先利申:車迷 其實支持車路士已是多年前的事，現在亦無謂重提。記得當年油王重金禮聘保亞斯執教愛隊時，心裡對這個少帥應能為車路士帶來一些新轉變。新官上場，為球隊換血似是常現，身為車迷可說是司空見慣，保亞斯為球隊購入了盧卡古，美利拉斯，羅美奧等球員，於我而言，保亞斯最獨具慧眼的收購，是最近兩季年度最佳球員--馬達。 保亞斯的足球理念令隊中一...