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【車迷評論】摩連奴對奧斯爾的使用經驗會在馬達身上如何反饋？ 逛車路士一段時間，看得出大家對馬達鍾愛有加。洲際國家盃決賽我特別注意了他的表現，決賽中馬達雖不在自己最熟悉的位置，但從比賽的表現來看（僅指洲際國家盃）如果放在中路他可能更難扛的住巴西中軸的干擾和壓力。50+ 分鐘的比賽時間他的存在感很低，相比較，球會隊友奧斯卡在馬達的位置則有持續...

【車迷評論】哥迪奧拿 VS 摩連奴誰是歐洲當今第一傳奇名帥? 42 歲哥帥駕臨巴伐利亞，都是德甲紅火的最佳印證。德國人細緻周到，將所有素材呈現在你面前，期待著你能妙手組合，向更多人講述德甲之不凡。德甲一向給人藍領之感，總欠一份貴氣，這話應該很得罪人吧，但2013年發生的一切注定要改變些什麼了。都說德甲沒有招牌式巨星，即使豪門拜仁也並非志在...

【車迷評論】摩連奴為什麼會發生如此180度的轉變【由豪買變成重視年青球員】？ 從技術層面及青訓角度看看 有記者問他是否還是那個Special One 摩連奴回答：“I'm happy one” 追了摩連奴這麼多年發現自從加盟車路士後他就好像突然變了一個人沒有了從前的張揚和囂張更多的給人一種低調內斂含蓄沉穩的感覺這完全不是過去印象裡的那個...

【車迷評論】在車迷角度從非技術層面談談下季英超諸強的走勢，Big 7分為兩大梯隊 英超第一集團：曼聯，曼城，車路士 第一集團的任務是，在確保歐聯門票的前提下，力爭奪冠。 曼聯 老闆沒有太大變化，格拉沙家族的吝嗇鬼形像不會動搖。 教練員方面，功勳費格遜退役，雖然他在幕後仍然會影響曼聯，但是聯賽90分鐘內，應該起不了作用了。 新教練莫耶斯...

摩連奴:會將富有吸引力的風格注入車路士體系當中，為車迷及老闆帶來歡樂 車路士主帥摩連奴聲稱他已經準備好擺脫那些質疑他執教風格的質疑並且堅持他的二次執教將會讓藍軍開始烙上進攻足球的印記，就像粉絲希望的那樣。 自從摩連奴首次掌管藍軍帥印起，這支西倫敦球隊就一直受到一些足球粉絲和權威人士的質疑。像希丁克和迪馬堤奧，他們只是追隨這這位葡萄牙戰術家...

【車迷評論】頂級球隊就應該有頂級的配置，就像皇馬，巴塞，拜仁這種級別的豪門……………… 我還是那個觀點， 頂級球隊就應該有頂級的配置，成績好不好，水貨多不多，那都是後話。被跟我提什麼青年近衛軍，凱沙羅頓剛升到甲組也拿過冠軍之類的論據，那些都不能長久，不能長遠，甚至偶爾拿了冠軍也不能稱之為豪門，況且我們身邊還有阿仙奴這種每年賣隊長，瘋狂買小...

【車迷評論】摩連奴重返車路士後轉會計劃分析，包括:中鋒、翼鋒、拖後組織防中、兼顧兩個禁區的防中 一、中鋒：中鋒的入波能力太差。相對來說，陣地進攻中由於車路士已經擁有的攻擊性中場和後衛具備不俗的入波能力，這個弱點得到了很大的緩解；但是車路士如果真正想統治歐洲，中鋒必須要引進大牌，尤其是強強對話中僅有的幾次入波機會急需把握機會的能力很強的單刀...

【車迷評論】下季最大對手是曼城，最重要的是中場對抗 (買防守中場比較重要) 摩連奴下季最重要的目標是什麼？是失落三年之久的聯賽冠軍！ 最大的對手是誰？不是曼聯，而是曼城，在結束了費格遜20多年統治之後，下季將是奪回聯賽冠軍最近七八年來最好的黃金機會！曼聯對車路士已經在戰績上處於下風，沒了對曼聯繫、球証有強大威懾力，以曼聯現有的陣容，已經不...

【車迷評論】回望10年前2003年與現時2013年車路士的夏季轉會，確立強隊的誕生 10多年前l8頂著英格蘭天才中場的名號來到了車路士，跟​​著他腳步的則是洛賓，杜夫，卡華路等一大批青年材俊！而摩連奴也在把這群球員一個個帶到了職業生涯的高度！而馬基利尼的到來則紮穩了那支藍軍的根基！杜奧巴則在摩連奴的不斷鼓勵下成長為世界第一中鋒！雖然如今物...

【車迷評論】不支持購買卡雲尼的三大理由，也許卡雲尼不來會更美好? 從上季開始，馬德里體育會前鋒法卡奧和拿坡里前鋒卡雲尼便開始了和車路士的曖昧轉會傳聞。球季結束後，多蒙特前鋒利雲度夫斯基也被推上了轉會市場。如今這三樁轉會傳聞像極了狗血的電視劇情節：法卡奧為了金錢已是花落摩納哥；利雲度夫斯基卻是神女有情襄王無意，已和拜仁慕尼黑私定終身；而卡雲...

【車迷評論】分析六個最大可能的防中人選收購目標，包括費蘭尼、迪羅斯、保連奴、拿斯·賓達、干杜治比亞 1.費萊尼 身價2800萬鎊以內。不知道為什麼總有人覺得費萊尼打了攻中和中鋒後就沒法打防中了。請注意，費萊尼在2012——13球季防守數據並不比米基爾同球季遜色多少，和阿歷山大·桑治在2011—12球季的防守數據也不相上下，至於進攻數據，聯...

【車迷評論】對車路士増強陣容的一些看法，如果前鋒真係買首選卡雲尼，防中必需買人 最近各種轉會傳聞漫天飛，討論了很多球隊引援的心儀對象。發表下目前對引援的看法！首先摩連奴回來，下季我們的目標聯賽肯定是爭冠無疑，歐聯8強保底（畢竟杯賽運氣成分大）針對這個目標再結合球隊目前陣容的短板，前鋒位置是球隊除了防中外最需要補強的地方，我們現在有盧卡古、...

【車迷評論】簡評油王入主這10年來，車路士歷任領隊各自最大的優點及缺點 雲尼亞里 最大優點：有社會主義頭腦 雲尼亞里喜歡輪換，但他的輪換是絕對意義上的輪換，跟球員狀態無關 摩連奴 最大優點：氣場 有他在，車路士永遠都是被關注的焦點，無論善意的還是歹意的 史高拉利 最大優點：執拗 他看準的人或者事情，一根筋的做下去。有時候運氣好，就...

【車迷評論】轉會市場上財力及吸引力能與車路士比拼的球隊不超過六間球會 車路士在轉會市場上的吸引力有多高呢？基本上來說，能和車路士比對球星的吸引力的球會，不超過5間，所以世界上第一流的球星絕大多數還是很有吸引力的，關鍵還是轉會市場上的眼光，決心和誠意，這一點車路士就比較堪憂。 第一檔次球隊：皇馬，拜仁，巴塞。 這都是老字號豪門，底蘊深厚...

【車迷評論】車路士剩下最後的五位老將:施治、艾殊利高爾、泰利、林柏特、艾辛，前途會如何? 到6月30日，車路士又將送走4位年過30的老將——保羅·費拉拿、班拿約、馬盧達、希拉里奧，至此，切爾西年齡在3​​0歲以上的老將，只剩下最後五位——阿什利·科爾，約翰·特里，弗蘭克·蘭帕德，邁克爾·埃辛和彼得·切赫。他們之中效力車路士最短的艾殊利高爾...

【車迷評論】車路士收購目標卡雲尼和侯克在洲際國家盃上的表現，是不是特別讓人失望？ 如果只看卡雲尼對西班牙和尼日利亞的兩場比賽，他連2000萬鎊都值不了。對西班牙全隊都搶不到球，他踢得稀爛也就算了，對尼日利亞基本也是沒有任何發揮，很少見到犀利的拿球突破，射門也離譜得很，遠不如蘇亞雷斯和科蘭‎。對大溪地托利斯都入了四球，卡雲尼沒有上陣。侯克...

【車迷評論】由於兩位後備門將約滿後離隊，一隊只剩下施治一名門將，分析購買後備門將的人選 在不靠譜的端布爾和老邁的希拉里奧走後，後備門將位置一下空出兩個位置。在比利時小門將高圖爾斯確定繼續外借馬體會一年後，施治的後備變成一個引人注目的問題。因為第三門將幾乎沒有什麼出場機會，加之本士的限制，第三門將可以讓青訓門將J.布歷文直接升任，因為他是英...

【車迷評論】【詳細解構】淺談車路士下季陣型格局，應該打4-2-3-1定4-3-3陣容? 長草期還沒有多久了，車路士的引援方向現在已經很確定了，在迪布尼和小魔獸基本確定留隊的情況下，剩下的經費肯定會給前鋒線以及中堅的位置，中場由於媒體上鳥多次提到幾個青年隊的，貌似今年補防中的可能性不大了，而且市場上幾乎沒有好的防中，在加上很有可能到來的雲高...

【車迷評論】【詳細解構】為什麼英格蘭國家足球代表隊在每次大賽，也是雷聲大、雨點少，很難取得理想成績? 很多人會說，英格蘭的一批球員，都是吹噓出來的，因為沒有真本事，能力很一般，所以這批球員組成的國家隊自然也無從談起成績。其實不然，人云亦云很簡單。但卻想想這背後真正的原因。畢竟很多英格蘭代表隊的球員都是出自曼聯，車路士，利物浦，阿仙奴這樣年...

【車迷評論】幻想第二代的摩氏藍軍陣容，車路士需要買一後備門將、左閘未來接班人、硬淨防中已足夠了 從年齡上來說，第二代摩家軍將處於一個老、中、輕結合的比較理想的階段，6月30號之後，又有5位合同到期的球員離開：保羅·費拉拿、馬盧達、班拿約、希拉里奧、端布爾。另外，馬連不適應英超已經是定論，羅美度的玻璃半成品屬性也讓他在防中這個位置的競爭上落...