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【專家評論】The Special One—————摩連奴 每個勵志故事都有一個悲催的開始。他17歲踢上職業足球，24歲宣布退役。因為“我是個聰明人，我明白，丙級聯賽是我能踢的最高水準。他報考了里斯本科技大學企業管理系，但只上了一天課，因為“從15歲起，我的人生目標就是：足球。於是，他學通了八種語言，跑去給波比·笠臣當翻譯，那是唯一一個看...

【車迷評論】【賽後報告】英超第十三週：車路士 3:0 熱刺 無論賽前多少人吹風，我卻從來沒有懷疑過車路士可以戰勝熱刺。這個不但有歷史成績的信心，主場的信心，更多的是本季車路士給我們帶來的信心。雖然熱刺一直佔據中上游球隊的位置，但是連續的主帥變更，球員的變更，讓球隊的打法和戰術失去了連續性，這種情況不是一段時間或者一季的就能夠妥善解決的，具...

4 Dec 2014 「不是」賽後評論－英超 (第十四週) 阿仙奴 1：0 修咸頓 入球：山齊士89'(阿仙奴) 若然在《賽後評論》前加上「不是」兩字的話，其中一個原因是對球隊發揮不滿意。另一個原因就是像今早忘記睡前調鬧鐘沒有看直播，而只是看了十多分鐘的「精華」來執筆。 正如在《賽前分析》講了一個數據對手修咸頓「所負的三仗（熱刺、...

【車迷評論】車路士作客被新特蘭迫和，或許係一個好教訓 其實看了這場比賽，感覺沒有那麼壞，主要是半場以後感覺前場的夏薩特-奧斯卡-法比加斯都有點跑不動了，畢竟是八天之內的第三場了，而且連續兩個作客，體能下降隨著久攻不下的失落讓他們變得有點失去精神，已經能看到摩連奴其實在半場的時候已經做好了和局的結果，摩連奴其實最看重的不是三分，他更注重陣容...

【車迷評論】面對大巴防守式足球，車路士應該如何應對? 對新特蘭的比賽，車路士有近7成的控球率和比對手多出一倍的射門，卻只能無功而返，論原因是多方面的。主力球員出現疲勞競技狀態下降是一個原因，新特蘭的大巴擺得太好也是一個原因。但是我想要說的一點，就是車路士的進攻套路打得太繁瑣和細緻，是否也是破大巴乏術的一個重要原因呢。面對新特蘭的門前大巴，...

【車迷評論】【賽後報告】英超第十三週：新特蘭 0:0 車路士 這可能是今季至今為止最糾結和最提心吊膽的一場比賽了。有人說是新特蘭主場搶得一分，但是看過比賽的都知道，這場比賽完全是車路士勉強保住了不敗和作客的一分。如何能夠打敗車路士？也許新特蘭給眾多中下游球隊提到了提示作用。但是，這種提示也分天時地利和人和，並不是隨意就可以復制的。首先，雖...

【車迷評論】2014-15球季迪亞高哥斯達與歐洲四大聯賽Top 五中鋒比較 一、終結能力 1 ●射門機會 雖然足球變得越來越複雜，前鋒不入球也能贏下比賽（車路士上季若干比賽），攻中能發揮出防中的價值（奧斯卡），防中踢出攻中的風格（法比加斯） ，但前鋒依然是入球機會最多的，是最該站出來終結比賽的人。要入球首先要完成射門，球隊進攻重心選擇和...

【車迷評論】簡評摩連奴與車路士應有的長遠目標 摩連奴既然回到車路士，也準備長期執教，總應該有一個長遠的行動目標，總不能說：回來了就為了今年重建球隊，拿下三冠王，然後漸漸歸隱，深藏功與名？或者今年拿三冠王，明年衛冕三冠王，後年再連續三冠王......就算車路士想，足總和歐足協也不可能答應。扯遠了，關於摩連奴在車路士究竟該有什麼樣的目標，是這...

27 Nov 2014 賽後評論－歐聯分組賽 (五) 阿仙奴 2：0 多蒙特 入球：耶耶辛洛高 2'、山齊士 57' 長話短說，由於工作繁忙簡單一點執筆今仗的《賽後評論》。 正如在《賽前分析》指出，「近三季我們跟曼聯交手後的一場賽事，兵工廠共取得五勝一和的成績，未曾一敗」，而今仗跟多蒙特的一戰，並沒有「拆」招牌。憑上半場開賽不足兩分...

【車迷評論】車路士中堅泰利+加利卡希爾之完全解構 相比上季，藍軍本季失球場次越來越多，失球總數有了大幅升高。泰利老了而加利卡希爾實力有限，車路士最強環節之一的中堅日益成為藍軍冠軍夢想的突出短處，該觀點正在被越來越多車路士球迷所接受。●一相比上季泰利狀態下滑能否得到數據的支撐，具體哪些數據正在下滑？二●職業巔峰期的加利卡希爾有什麼弱項，相比...

【車迷評論】【賽後報告】英超第十二週：車路士 2：0 西布朗 國際賽集訓後很久沒有比賽了，週六這一天好像等了好久，因為下周有歐聯比賽，豪門球隊基本上比賽都安排在周六，堪稱豪門盛宴，在西甲，美斯上演帽子戲法打破西甲入球紀錄，巴塞皇馬與馬體會都各自擊敗了自己的對手，德甲的拜仁繼續發威領跑積分榜，多蒙特在作客被逼平，處於降級區，還傷了大將列奧斯...

【車迷評論】部份球員今季表現簡評 高圖爾斯：有實力，有機遇，就算犧牲戰功赫赫的施治也要扶正，這可不是一般好的門將就有的待遇。他也不負眾望證明了摩連奴的選擇沒有絲毫問題，最近摘球後向前伏地的姿勢絕對是問施治學的。 施治：也許是這支車路士最失意的人。為球隊忠心耿耿出生入死（這是真的出生入死），但在仍有大把職業生涯的時候坐上了後備席，只能夠...

【車迷評論】萬能左右閘—————艾斯派古達 我的名字叫做艾斯派古達，認識我的人都習慣叫我AZP。從小，我就生活在美麗的伊比利亞帝國，那裡有著明媚的陽光，清澈的海水，熱情的女人，那裡的人們還喜歡玩一種叫做鬥牛的遊戲，可是我不太喜歡這種遊戲，我很快離開了家鄉的一個小幫派奧沙辛拿，雖然我很愛它，但是我還是不得不選擇離開。有時候，人生就是這樣。初...

【車迷評論】車路士唯一一個有懸念的位置—————右中場 在這支摩連奴的車路士輪換機制裡，右中場是最不穩定的點。季初到現在，已經在接近20場的比賽里分別使用了舒賀爾尼，拉美利斯，韋利安的擔任正選，這些高低起伏狀態的球員往往也是前場最頻繁被換下的。至今聯賽12輪被換下9次，Whoscored評分體系裡，拉美利斯和舒賀爾尼的平均分處於全隊常規陣...

【車迷評論】車路士之殺手之王—————迪亞高·哥斯達 血，熱血，血，冷血，他的血很熱。他對敵人的血很冷。他是一個殺手。誰也沒有見過他的武器，因為見過他武器的人都已經死了。他是一個浪子。他曾效力過華拉度列，布拉加，切爾達，penafiel fc，阿爾巴塞特以及馬德里體育會，而如今他是英超豪門車路士的首席殺手。他長像普通，來自遙遠而神秘的巴西...

【車迷評論】韋利安在車路士之路越走越遠，反觀舒賀爾尼在車路士之路越來越窄 舒賀爾尼是幸運的，摩連奴執教以來少有的耐心和執著在他身上都有很好的實踐。摩連奴對舒賀爾尼甚至有些偏愛，連續兩季初都拿到優於摩帥欽點引援韋利安的出場順位，這並不常見，尤其是上季後段已坐穩主力的韋利安本季依然讓位舒賀爾尼。看看菲臘比·路易斯和艾斯派古達的競爭就知道該機會...

【車迷評論】其實馬高·列奧斯真的適合車路士嗎？ 利雲度夫斯基離開的陣痛未能痊癒，大黃蜂步履蹣跚的表現充分說明了失去絕對戰術核心對一支球隊有多大影響。 儘管多蒙特早有準備，結果仍是出人意料，又在情理 ​​之中。正因如此，馬高·列奧斯的去留才顯得如此重要，比起近億皇家馬德里帶回加里夫·巴利，觸發馬高·列奧斯解約金似乎是更經濟實惠的一筆交易——...

【車迷評論】 在未來一個半月的時間，泰利和蘇馬將迎來嚴峻的挑戰 車路士正牌的後衛只有六個：艾斯派古達，伊雲奴域，泰利，加利卡希爾，菲臘比·路易斯，還有大家覺得不算很靠譜的蘇馬（基斯甸臣和艾基一個年齡太小，一個打防中為主）。很幸運，在其他諸強不約而同地遭受著後防問題折磨的時候，車路士五個主要的後衛都沒什麼傷病。我認為這一方面是運氣和對身體的...

【專家評論】夏薩特是未來球王？他還需再證明自己的級數 車路士十號，夏薩特，人稱“夏神”。自2012年夏轉投史丹福橋以​​來，已經用自己的出色表現征服了苛刻的英超球迷，世界杯更是帶領闊別大賽許久的紅魔比利時殺入八強。更多的球迷開始關注他，喜歡他，拿他和美斯對比，稱他為球王。不過大夥兒似乎有些操之過急，因為23歲的夏薩特在新球季並沒有延續他一...

【車迷評論】摩連奴重返英超影響了英超的走勢 當摩連奴確定回歸車路士時，我對此只是持有保留的樂觀。當時曼聯即將迎來動盪期，財務轉好的阿仙奴正在強勢歸來，曼城如日中天，熱刺放手一搏，利物浦前景不明。車路士自身也諸多問題，陣容上有強點但不穩定，漏洞不少，而且幾個功勳老將的淡出和替換也迫在眉睫。戰術體系上根本不存在長期的規劃，臨時教練遺留的問題比...