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【車迷評論】詳細分析車路士又大腳長傳又技術型中場的問題 其實很長時間以來，我一直在想一個問題，為什麼車仔的大腳長傳這麼多，遠比同級別對手要多得多，當然，大量的大腳長傳帶來的效果就是更少的有效控球，更快的失球，更多的防守跑動，更差的凝聚力和更低的士氣狀態。在車仔坐擁前場三核的超豪華進攻配置的情況下（托利斯不上的情況下），進攻火力仍不如預想的...

【車迷評論】從數據中看看米基爾是否一名好防中? 看看米基爾的一個球季的幾個數據: 跟迪高比，米基爾在防守端的貢獻比迪高高多少。跟盧卡斯比，被稱為水貨的盧卡斯，數據比米基爾好看的多。只是都拿盧卡斯跟阿朗素比，其實看數據，盧卡斯就是個純工兵防中。跟車路士外借小將文斯恩尼，米基爾高出有限。而本季中場通才波歷克在防守端的作用也跟防中米基爾相差有...

【車迷評論】數據分析了我們確實需要一名世界級防中 統計數據不會說謊，米基爾證明了我的直觀感覺，他在英超聯賽中確實不適合作為車路士正選的主力防中。作為防中，他的移動速度慢，在高速和激烈的英超中這是個致命傷，導致了第一，他的防守搶斷攔截數據低，防守效率不高；第二，因為速度不夠，所以在防守時被迫以犯規作為手段的次數多，犯規多，意味著在己方大禁區...

【車迷評論】車路士近況不是太好，球隊風格轉型四不像改革路還是很漫長 目前的車路士給人一種感覺,就是啥也不是,以前的鐵血戰鬥力,就是到90分鐘還落後都覺得有可能扳平,現在則是90分鐘領先還擔心會被翻盤.話說,到目前為止,估計車路士的高層也有點稀里糊塗,到底是走回以前的老路,請回摩帥,疑惑繼續目前的偽技術流一個球隊最關鍵的是要有自己的特色和打...

【車迷評論】輪換大激鬥賓尼迪斯 VS 迪馬堤奧 要說輪換，主要就是聯賽杯，足總杯，還有就是歐聯的出現後的垃圾比賽，英超的絕對弱旅。有對比才能有效果。不跟別人比，就跟迪馬堤奧比，同樣的環境，同樣的球隊。首先說明，我覺得本季車路士的主力球員有施治，艾殊利高爾，泰利，伊雲奴域，電斯，拉美利斯，米基爾，馬達，夏薩特，托利斯。而泰利受傷後，卡希爾充...

【車迷評論】〔詳細賽事前瞻〕英超第28輪車路士 VS 西布朗 在兵不血刃的挺近足總杯第五輪之後，車路士將在主場迎來西布朗的挑戰。在這場比賽之後車路士在下周有足總杯、歐霸盃和聯賽三重考驗，不可謂不艱險。車路士最近可謂一波未平一波又起，在完敗給曼城後接連爆出將帥不和傳言，而在以最小代價輕取米杜士堡之後本該是球隊喘息的時刻，賓尼迪斯又在賽後抨擊...

【車迷評論】分析近期車路士戰績下滑的原因 儘管首次攻克了河畔球場，拿到了前往奧脫福球場的入場券，但是賓尼迪斯還是忍不住了，賽後新聞發布會發飆了，我知道內憂外患下的執教環境世界上讓西班牙人終於按捺不住了，將矛頭指向了球迷和高層，並宣布夏天離開史丹福橋。車路士本季的問題是全方位的，主觀的，客觀的，高層的，底層的，還真的不能全部將責任歸結在賓尼...

【車迷評論】來分析為什麼如今的車路士覇氣盡失舉步維艱？ 1.球隊依然沒有一個合格的組織控球者： 從進球助攻數據來看，所有人都會認為馬達才是車路士的核心，而事實是什麼呢？如今的車路士真正在中場盤控創造機會的卻是夏薩特。球隊經常需要通過夏薩特靈光一現的突破過人來製造進攻威脅。究其原因是馬達控向前能力實在是差，身體過於薄弱也導致一遇到針對性的...

【車迷評論】車路士在最後2個月多的比賽有利的因素 車路士目前爭奪聯賽前四、歐霸和足總杯三線作戰，很多人都分析了不利因素，但有哪些有利因素呢？在經過大半個球季的動盪和令人精疲力盡的賽程之後，車路士最後三分之一個球季主要的有利因素有三個： 1.球員配置重新齊整，不少球員得到了休整；2，魔鬼賽程對車路士的陣容磨合；3.最後階段的對手不再那麼強勁...

【車迷評論】談談車路士球員特點，包括奧斯卡、馬達、夏薩特、摩西斯、拉美利斯、馬連、米基爾及丹巴巴亞 1.奧斯卡還不足以擔任藍軍司令塔這個重要職位，奧斯卡現在還是一塊未經打造過的美玉，我相信假以時日，他一定能夠擔當司令塔的角色（希望早日遇到伯樂，將這匹千里馬培養成萬中無一的汗血寶馬） 2.馬達：無需多說，球隊核心，多次關鍵時刻挺身而出，不...

【車迷評論】車路士要再次稱霸歐洲，一定要打返雙翼齊飛、高空轟炸、高壓防守、快速返擊? 說車路士之前，先說說一個球隊，想要在所在聯賽立足，依據些什麼。每個聯賽風格都不同，依據的也不同。先說西甲，或者西超，皇馬巴塞兩強都是背景深厚，財力影響力甩其他球隊幾條街。所以這兩隊一直高居雲端。想跌出前四，都困難。所以這兩隊的主教練歷來地位不咋樣，換帥頻...

【車迷評論】英超倒數12週 — 看看車路士未來的走勢 阿仙奴不出意外的在主場慘敗給了拜仁！從比賽場面上看，拜仁還沒有使出全力（至於原因去看看拜仁VS多蒙特的比賽就知道了，人家那才叫拼命！而小豬甚至可以舒舒服服的洗黃牌！）曼聯現在成了英超在歐洲的遮羞布！但客場戰和皇馬也基本是全場被動，即便是主場能拿下皇馬保留英超唯一的火種，也不能掩蓋英超在...

【車迷評論】車路士爭前四的聯賽賽程，最後12週四隊只能活三隊，分析車路士、熱刺、阿仙奴前四機會 目前曼城領先車路士4分，車路士領先熱刺1分5分我們來算算分看下季的歐聯席位之爭: 預計分數: 第27輪： 曼城 VS 車路士 0 韋斯咸 VS 熱刺 3 阿仙奴 VS 阿士東維拉 3 第28輪： 車路士 VS 西布朗 3 熱刺 VS 阿仙...

【車迷評論】談談車路士技術型改革的進度，從體系、耐心及風格等方面分析 說到車路士的技術型改革，很多人都會說到，我們現在正在改革的路上，雖然路途艱難，但是前途光明。個人也曾經是這一觀點的強烈支持者，也曾經一度對我們的技術型改革的成果而歡欣鼓舞，但是從上個球季開始，我們所謂的技術型改革已經進行一年多了，這麼長的一段時間以來，除了換了3個教練，...

【車迷評論】車路士的進攻為什麼總是陷入苦戰，很難找到空間進攻? 先說歐霸盃這場VS布拉格的比賽，說實話整個上半場車路士打的可謂一塌糊塗，當然機會也有幾次都是靠個人能力拼出來的，關鍵問題前面有個不給力的前鋒一一錯過，反觀“弱旅”布拉格。反擊打的有聲有色，層次分明，看的老衲心驚膽顫的。下半場，我們加強了前場緊逼，後防線也適時的壓上，進攻端確實...

【車迷評論】U19歐聯巴塞0:2車路士小評【附全場比賽片段及入球精華】 車路士U19聯隊遠赴巴塞羅那參加U19歐聯比賽，挑戰豪門巴塞U19。昨晚看了這個比賽很興奮，多少填補了車路士一隊目前慘淡的成績。車路士對戰巴塞總是需要10人打11人，那張紅牌給的有點重了，君不見曼聯球員把人家鏟傷嗎？當然，這多少也有點啟示，英超球員到歐洲大陸比賽總因為...

【車迷評論】英超再不是世界四大聯賽之首，僅僅排第四；但受歡迎聯賽英超依然排No.1！ 過往很多英超球迷都自信滿滿地稱英超是第一聯賽，但是近幾年成績來看，再這麼說恐怕惹人笑。車路士作為歐聯冠軍，面對幾年沒打過歐聯的祖記和馬體會，分別被0比3和1比4羞辱。上季奪冠之路更是艱辛異常，在史丹福橋，甚至一度被10人賓菲卡按著狂攻，最後憑藉美利拉斯的...

【車迷評論】【詳細賽事前瞻】歐霸杯32強次回合:車路士 對 布拉格斯巴達   車路士在上次面對這個歐霸杯對手的時候憑藉著奧斯卡的絕殺在客場全身而退，離晉級只有咫尺之遙了。上週末憑藉馬達和奧斯卡的出色發揮，車路士收穫了一場酣暢淋漓的大勝，對於提升球隊的士氣、增加化學反應以及提升奧斯卡個人的融入度都是巨大的利好消息，而隨著非國杯球員的歸隊以...

【車迷評論】一支球隊想要取得成功，不是一下子就能夠實現。用7點分析成功要處！ 1.老闆一個闊綽的老闆。帶給球隊的是大量的資金。購買一些比較實用、或者明星級別的球員。老闆也決定著教練、球員的命運。 2. 主教練是帶領球隊前進的舵手。有的人偏向于進攻如4-3-3 或者3-5-2 。有的教練比較重視防守： 如5-3-2 。或者5-4-1（4-...

【車迷評論】【詳細賽後報告】車路士4:0賓福特 又是一個足總杯的周末，當競爭對手相繼開始八強席位爭奪時，藍軍開始著第四輪的Replay，不過這個機會要感謝那個一直被插的西班牙人在作客最後時刻的入球。回到史丹福橋，泰利重回正選，摩西斯藉著非國杯冠軍的光環正選，雷斯，丹巴巴亞正選，這樣的排兵布陣可見賓尼迪斯的態度。這又是一場拒絕冷門的比賽，因...