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上集我寫咗油王識唔識波嘅神話同故事，多少講咗佢嘅成功更多係靠錢而唔係足球智慧。當然，我仍然認為油王帶俾車仔嘅嘢係無可代替。 今日輪到車路士現任班主。當車迷舉起「You don't know anything about football」嘅橫額，佢哋指控嘅對象其實唔係嗰個笑騎騎嘅老闆保利 (Todd Boehly)，而係嗰個真正話事、但一直...

隨著馬蛇執包袱，史丹福橋球場外再次變成戰場。憤怒嘅車迷舉起印有油王艾巴莫域治名嘅波衫，再用AI生成對住現任管理層嘅小丑樣，喺一片嘈雜聲中，有兩句口號特別響亮，亦特別令我感觸： "Bring Back Roman." （帶油王返嚟） "You don't know anything about football." （你哋根本唔識足球） 有...

18 個月嘅時光，話長唔長，話短唔短。隨著官方聲明嘅發出，馬蛇，馬利斯卡正式卸任車路士領隊一職。 我知道依家公海上面有好多批評聲音，始終最後半季聯賽排名跌落第 8，場面睇落亦變得沉悶。作為車迷，喺驗屍之前，我必須要公道講一句：多謝馬蛇。 回望呢年半嘅時光，佢帶俾我哋嘅唔單止係兩座算係有份量嘅獎盃（歐協聯及世冠盃），仲有嗰幾場盪氣迴腸嘅大戰...

自從孟菲斯灰熊將 Ja Morant 擺上交易貨架後，便引來不少潛在買家。其中一個較為低調的潛在下家，可能是鳳凰城太陽。 NBA 記者 Matt Moore 詳細指出，太陽已為尋找控球後衛進行了「探索性工作」。這亦是球隊今季開打前一直存在的疑問。Devin Booker 和 Jalen Green 的組合能否勝任這個角色？後者至今僅出戰兩場...

早兩日喺 Page 度同網友吹水講馬蛇時，有個留言令我印象好深。果位網友話：「車仔炒馬蛇睇到成件事好癲，係顛覆緊眾人對足球嘅理解：去領隊化。比賽再唔係臨場發揮而係數據捉棋部署，領隊就會貶值。」 當時我就回應話，與其話係去領隊化，不如話係職能專業化更加貼切。 呢兩句簡單嘅吹水，其實無意中擊中咗現代足球最核心嘅矛盾。 大家有無發現，依家英超越...

首先同大家重溫一下個劇本： 某曾經嘅英超強隊，佢個前領隊（光頭）本身教得好哋哋，有幫到球隊奪冠，然後就因為少少衝突而離開球會。 跟住球會就好似撞邪咁，搵咗一個有頭髮嘅少帥返嚟教……Preferred formation 又咁啱係 3-4-2-1…… 我講緊咩？唔好誤會，我只係講緊車路士……咩話？你覺得我有弦外之音？覺得我講緊曼……？無……...

新年快樂，但對於車迷黎講，呢個2026年認真大起大落。馬蛇終於在一片爭議聲中落車，官方聲明出得痛快，但接落黎個問題先最頭痛：邊個接手？ 目前風聲吹得最盛嘅，並唔係咩名帥大名，而係 BlueCo 體系內嘅自己人、現任史特拉斯堡領隊羅斯尼亞 (Liam Rosenior)。唔少車迷一聽到呢個名，心入面都應該有個疑問：「又係玩控球？又係體系教練？...

新年流流，大家原本仲捕住 Fabrizio Romano 嘅 Twitter 睇下有冇 "Here we go"，點知球會官方直接嚟個痛快：Enzo Maresca has parted company. 唔洗再估，亦唔洗再戴頭盔。馬蛇同清湖資本嘅婚姻正式畫上句號。雖然官方話多謝佢帶領球隊贏過歐協聯同世冠盃，但係無諗過佢1月1日就會官宣，迫...

各位車迷，新年進步！但「新年快樂」呢4粒字，喺剛過去呢48小時講出嚟，似乎有啲尷尬。 主場俾般尼茅夫逼和 2-2 失分事小，最令球壇嘩然嘅，係賽後馬蛇竟然玩失蹤，直接缺席記者會，話就話係病，但個時機未免太巧合。 記唔記得上一篇文（未睇嘅朋友強烈建議禁返入去追返，傳送門在此），我先啱啱分析完佢句「最難捱 48 小時」背後有咩含意，點知劇本推...

James Harden 的傳奇生涯已步入尾聲，但關於他巔峰時期實力的討論從未停止。或許是因為他與一些更著名的得分後衛同儕不同，至今從未贏得總冠軍，才引發這些疑問。儘管 Harden 後期轉型為控球後衛，但他在侯斯頓火箭的早期職業生涯，正是以得分後衛的身份主宰比賽。 有趣的是，近期出現了一種論點，認為 Harden 的比賽風格與 Dwy...

岩岩睇完隔離專欄果篇關於施曼尤 (Antoine Semenyo) 嘅分析，話車路士「縮沙」係因為鋒線夠人、唔需要佢。睇完，沉澱一下，然後覺得內文太短，唔多夠喉。 作為車迷，我情感上好想同意佢篇文嘅內容，好想話「係囉，我哋有加拿祖同基頓斯就夠」。但，睇完維拉場波……嗯………我決定要用自己嘅文字寫下。當然，口講無憑，今篇車迷觀點，就嚟一個意見...

有網友話想我寫下占士，畢竟最近嘅占士真係 Fit 到漏油，連續幾場都無穿無爛上陣之餘，仲要踢足 90 分鐘。自由球入波、右閘位置掃到入防中、後上助攻又有...彷彿當年嗰個右路坦克終於返嚟。 見到隊長咁勁，我估唔少車迷都忍唔住大嗌：「世一右閘歸位！」 但我作為一個睇住佢由青訓出道睇到依家嘅老屎忽，開心之餘，心裡面始終有一絲隱憂。 所以，就算...

在電玩產業紛紛追求極致規模與沉浸感的今天，前 PlayStation 總裁兼 CEO Shawn Layden 卻提出了一項不同觀點。他近日受訪時指出，遊戲的長度與開發預算都應更加適度，此舉不僅能加速開發週期，也可能吸引更多時間有限的玩家投入。 這並非業界首次有此呼籲。早在今年初，前 Bethesda 開發者 Will Shen 亦曾表示...

知名遊戲製作人小島秀夫一向以創新見稱，其作品如《潛龍諜影》系列和《死亡擱淺》都挑戰了遊戲界的常規。最近，他對人工智慧（AI）在遊戲中的應用提出了獨特見解，與主流觀點大不相同。小島秀夫透露，他計劃開發一款能夠「訓練」AI的遊戲，認為這項技術目前仍處於學習階段，需要更多知識來提升。 在接受日本網站 Nikkei Xtrend 訪問時，小島...

車仔球迷，成日都話自己球員好多傷，但我估其他球迷都會話：「挑，而家得你哋傷咩？」，的確，打橫嚟睇又的確好似隊隊都有傷咁。 但最近，保險業界權威 Howden Group 發布咗一份名為 《2024/25 歐洲足球傷病指數》 嘅重磅報告。Howden 係咩料？簡單講，佢哋係全球頂級嘅保險經紀集團，專門幫球會、聯賽同球員搞保險同風險管理。 即...

話說，早幾日見到一單令所有車迷眼濕濕嘅新聞：泰亞高施華 (CWA) 正式同富明尼斯解約，回復自由身。 據報，佢之所以同母會提前分手，唔係因為踢唔掂，而係因為想返倫敦陪屋企人（佢大仔 Isago 仲喺我哋青訓踢緊），同埋想搵個頂級聯賽落腳，保持狀態衝擊 2026 世界盃。 當大家都以為劇本係為車路士度身訂造，甚至我呢篇「回家文」都寫好晒準備...

就快踏入 1 月轉會窗，又係各路「傳聞大神」發功嘅時候。正當大家睇到眼花撩亂，一時話要買呢個神童，一時話要搶嗰個球星，我哋車路士嘅御用 Tier 1 記者 Matt Law 琴日就出咗篇文，一盤冷水照頭淋落嚟。 Matt Law 嘅標題好直白：「車路士預計一月唔會活躍 (Not expected to be active)」。 吓？唔係掛...

寫在前頭，我唔係想引起任何罵戰，呢篇文由頭到尾都係抱住「提出另一種觀點」嘅角度去寫。 因為最近見到坊間有篇文章狠批加拿祖，話佢去到車路士依然係個敗家仔，仲攞曼聯新援麥比奧莫 (Bryan Mbeumo) 嘅高效率嚟做對比，結論係「曼聯甩難，車仔接火棒」。 無可否認，睇完對愛華頓嗰場，加拿祖錯失 3 次黃金機會，我諗作為車迷見到佢射失都會嘆...

琴晚史丹福橋，車路士 2-0 贏咗愛華頓。彭馬打破入球荒、古斯圖一入波一助攻，終止咗球隊四場不勝嘅頹勢。正常嚟講，領隊賽後應該笑容滿面，讚下球員、講下戰術。但馬蛇選擇咗做「新聞主角」。佢喺記者會無端端爆咗一句令全場記者都 O 嘴嘅說話： "Since I joined the club, the last 48 hours have bee...

多年來，球迷對 NBA 最大的批評之一，在於比賽本身。進攻固然是吸引球迷的重要因素，但並非唯一關鍵。防守似乎已成為一門失傳的藝術，這從聯盟不斷攀升的得分率便可見一斑。NBA 總裁 Adam Silver 終於意識到這個問題，而前湖人球星 Richard Jefferson 對此表示贊同。 不少前 NBA 球員對聯盟現狀感到不滿，但 Je...