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【車迷評論】車路士爭前四的聯賽賽程，最後12週四隊只能活三隊，分析車路士、熱刺、阿仙奴前四機會 目前曼城領先車路士4分，車路士領先熱刺1分5分我們來算算分看下季的歐聯席位之爭: 預計分數: 第27輪： 曼城 VS 車路士 0 韋斯咸 VS 熱刺 3 阿仙奴 VS 阿士東維拉 3 第28輪： 車路士 VS 西布朗 3 熱刺 VS 阿仙...
【車迷評論】談談車路士技術型改革的進度，從體系、耐心及風格等方面分析 說到車路士的技術型改革，很多人都會說到，我們現在正在改革的路上，雖然路途艱難，但是前途光明。個人也曾經是這一觀點的強烈支持者，也曾經一度對我們的技術型改革的成果而歡欣鼓舞，但是從上個球季開始，我們所謂的技術型改革已經進行一年多了，這麼長的一段時間以來，除了換了3個教練，...
【車迷評論】車路士的進攻為什麼總是陷入苦戰，很難找到空間進攻? 先說歐霸盃這場VS布拉格的比賽，說實話整個上半場車路士打的可謂一塌糊塗，當然機會也有幾次都是靠個人能力拼出來的，關鍵問題前面有個不給力的前鋒一一錯過，反觀“弱旅”布拉格。反擊打的有聲有色，層次分明，看的老衲心驚膽顫的。下半場，我們加強了前場緊逼，後防線也適時的壓上，進攻端確實...
【車迷評論】U19歐聯巴塞0:2車路士小評【附全場比賽片段及入球精華】 車路士U19聯隊遠赴巴塞羅那參加U19歐聯比賽，挑戰豪門巴塞U19。昨晚看了這個比賽很興奮，多少填補了車路士一隊目前慘淡的成績。車路士對戰巴塞總是需要10人打11人，那張紅牌給的有點重了，君不見曼聯球員把人家鏟傷嗎？當然，這多少也有點啟示，英超球員到歐洲大陸比賽總因為...
【車迷評論】英超再不是世界四大聯賽之首，僅僅排第四；但受歡迎聯賽英超依然排No.1！ 過往很多英超球迷都自信滿滿地稱英超是第一聯賽，但是近幾年成績來看，再這麼說恐怕惹人笑。車路士作為歐聯冠軍，面對幾年沒打過歐聯的祖記和馬體會，分別被0比3和1比4羞辱。上季奪冠之路更是艱辛異常，在史丹福橋，甚至一度被10人賓菲卡按著狂攻，最後憑藉美利拉斯的...
【車迷評論】【詳細賽事前瞻】歐霸杯32強次回合:車路士 對 布拉格斯巴達 車路士在上次面對這個歐霸杯對手的時候憑藉著奧斯卡的絕殺在客場全身而退，離晉級只有咫尺之遙了。上週末憑藉馬達和奧斯卡的出色發揮，車路士收穫了一場酣暢淋漓的大勝，對於提升球隊的士氣、增加化學反應以及提升奧斯卡個人的融入度都是巨大的利好消息，而隨著非國杯球員的歸隊以...
【車迷評論】一支球隊想要取得成功，不是一下子就能夠實現。用7點分析成功要處！ 1.老闆一個闊綽的老闆。帶給球隊的是大量的資金。購買一些比較實用、或者明星級別的球員。老闆也決定著教練、球員的命運。 2. 主教練是帶領球隊前進的舵手。有的人偏向于進攻如4-3-3 或者3-5-2 。有的教練比較重視防守： 如5-3-2 。或者5-4-1（4-...
【車迷評論】【詳細賽後報告】車路士4:0賓福特 又是一個足總杯的周末，當競爭對手相繼開始八強席位爭奪時，藍軍開始著第四輪的Replay，不過這個機會要感謝那個一直被插的西班牙人在作客最後時刻的入球。回到史丹福橋，泰利重回正選，摩西斯藉著非國杯冠軍的光環正選，雷斯，丹巴巴亞正選，這樣的排兵布陣可見賓尼迪斯的態度。這又是一場拒絕冷門的比賽，因...
【車迷評論】車路士歐戰之神–––奧斯卡 車子遠赴布拉格，上演歐霸處子秀，不過好在車仔的歐戰之神讓所有車迷度過了非常浪漫的情人節之夜。 前些時候有評論說奧斯卡在賓尼迪斯手下逐漸邊緣化，因為在摩斯斯沒去非洲杯之前逐漸開始淪為替補，因為在英超的處子球季遲遲無法適應節奏。可到了歐洲賽場，就完全屬於奧斯卡的舞台，無論是歐聯還是歐霸，巴西人的特點完全...
【車迷評論】林柏特這幾季都是下半季狀態明顯好於上半季? 算起來從2009年開始就是了，當時肥安剛入住球季試點菱形中場，林8被安排打左前衛表現只算中規中矩，記得前半季入球基本靠十二碼生球中入球很少，然後到了下半季開始發力連續有過梅開二度甚至大四喜表現。最終和杜奧巴安歷卡馬盧達形成迄今英超最強攻擊組的入球紀錄助球隊奪冠。 10-11季就不多...
【車迷評論】談談舒夫真高及費蘭度托利斯為何轉會車路士由天堂變成地獄及助教對球隊的影響 其實一直以來我心中都有一個很大的疑問，那就是為什麼舒夫真高及費蘭度托利斯一來到我破車就好像立馬換了個人似的？ ！從一個世界知名前鋒一下淪落到中超級別，那個落差之大可謂一個是天堂一個是地獄。不知道大家有沒有留意到他倆來車仔之後身體都發生了明顯的變化？舒夫真...
【車迷評論】談談借將盧卡古和舊將史杜歷治的表現，分析車路士的前鋒轉會決策是否嚴重失誤 先說盧卡古，他現在已經是西布朗的第一射手了，入了9個球，很高光，這場比賽也表現出了很積極的態度，而且應該是對他來說很好的狀態，但是看完整場比賽，我必須要說，他的實力真的還很一般，只能說是一個有特點的年輕球員。特點體現在哪？很明顯，就是極強的高空球爭頂...
【車迷評論】如今的車路士牌面，到底前路如何走? 首先看看車路士的牌面，現在車路士主力陣容中，所打位置頂級的有施治，艾殊利高爾，泰利（傷愈之後依然是），伊雲奴域，馬達。僅次五人。而大衛雷斯，和拉美利斯，夏薩特，丹巴巴亞他們四個是可以信賴的球員。這九個人可以說也是接下來一個多球季車路士依賴的基礎。以這九個人核心，組建球隊。而托利斯明顯不在車路...
【車迷評論】車路士深陷迷霧是因為甚麼原因? 如果你有世界級的技術大師，卻請來一個打防反的教練，一定不會有好效果。讓馬達、夏薩特和奧斯卡保護後衛線打防反，就像跑轟一樣脫離現實。球隊戰術不明、引援不力，也就更容易凸顯積攢下來的老問題——中後場越來越不穩。聖占士公園留下了林柏特的世界波，留下了馬達的美麗弧線，卻無法給作客的車路士一個體面的結果。...
【車迷評論】來談談三核中場【oscar mata hazard】半季過後利與弊的多與少 三核的出現總是讓我們很失望?因為始終認為三核這樣的擺放完全讓奧斯卡喪失了能力。奧斯卡完全不能發揮出應有的水準。在馬達和夏薩特的光芒下，奧斯卡被迫向後退，使他參與進攻的機會不多。比賽中，奧斯卡基本上沒有創造出好的機會。反而是馬達和夏薩特兩人配合愈加熟練，...
【車迷評論】車路士領隊位置之坑是怎麼成的?【強如摩連奴、肥安及史高拉利都無一可逃避油王的魔掌】 車路士作為英超乃至歐洲，世界的強隊，坐臥世界頂級城市倫敦，所有者阿巴莫域治更是富可敵國，一擲千金，對於主教練，可以提供巨額的工資，也可以提供沒有上限的轉會費，這一切，是多麼的美好，可到現在，車路士主教練位置卻成了坑，成了個名帥躲閃不及，不願沾染...