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車路士是最勁 於 25/11/2012 發表

車迷評論】防守體系崩潰,改革迫在眉睫,論車路士眼下的疑難 被罵這麼久的米基爾,大概很多人也都厭煩了,既然大家都這麼排斥罵球員個人,這麼大家就來講講這場比賽的戰術。相信關於球隊防守體系,罵得更多,很奇怪為什麼沒人發現車路士防線所出現得明顯漏洞。話說車路士近10場比賽所有失球都是緣自對手邊路的起球。祖記,馬治斯奧從左路低傳,維達爾低射破門。...

車路士是最勁 於 25/11/2012 發表

車迷評論】夏天轉會的錯誤導致今天的苦果:留下雞肋送走功臣 首先,不認同目前換帥,最近比賽的情況實際上是很糟很無奈的:國家隊之後的比賽一向難打,還有球迷睇低對手,比賽的過程也驗證了這一點,輸得都沒脾氣。而此時,迪馬堤奧手裡的牌又寥寥無幾,除了馬連釘死板凳令人詬病之外,他手裡的牌已經都打出來了,也許唯一能抨擊的是半主力陣容出擊?可是連續兩場...

車路士是最勁 於 25/11/2012 發表

車迷評論】評論迪馬時代前場進攻組合,總結迪馬技型控球型打法改革的工作是否成功 首先談三核: 如同英格蘭的雙特問題,以前的三核說到底就是沒有核心,林柏特和謝拉特在各自球隊都是攻防轉換的樞紐,到了國家隊,在彼此站位和作用方面有太多相似和衝突的地方,兩個同時上場會互相傾佔對方的活動空間,也導致隊友無所適從。都想成為控制中心,幫助球隊梳理進攻...

車路士是最勁 於 24/11/2012 發表

獻給車迷的文章,簡短講述阿巴入主車路士的點滴,大多都是被針對無論事件是否正確 我的名字是車路士足球會,我在1905年3月10日誕生,史丹福橋是我家,我的老闆是阿巴,我本會被大家所遺忘,但是我的老闆把我從死亡線上拉了回來。我經歷了很多興衰,但是我一直都明白沒有人會記得我的好,他們總是記著我不好的事。在我的家裡有很多傳奇人物,像奧斯古德,迪...

車路士是最勁 於 23/11/2012 發表

車迷評論】全面總結迪馬堤奧在車路士8個月的得失 成功地方: 1.接手之初成功撥亂反正,讓當初已經被人看成只有英冠級水平老將們得以在職業生涯暮年再度煥發最絢麗的光彩——林柏特和杜奥巴這倆在保亞斯時代後期飽受詬病的再度爆發,摒棄了高位防守後藍軍後防線立刻又讓人依稀看到了當年摩帥鐵軍的影子,馬達延續高水準發揮,托利斯那時候讓人看到了憧憬下季...

車路士是最勁 於 23/11/2012 發表

車迷評論】迪馬堤奧之殤 迪馬特奧在很多藍軍球迷心中還是很重要,作為車路士曾經的功勳球員和現在的功勳教練,最後以這種方式黯然離開,心裡確實有點接受不了,我在這一刻又想起了安察洛堤,一模一樣的心情,我不禁想問一句,油王,這到底是甚麼了? 我猜到迪帥執教的過程,但是我依然沒有猜到他執教的結局,因為我又一次高估了阿巴的耐心。我想到他有可能下...

車路士是最勁 於 22/11/2012 發表

車迷評論】迪馬堤奧最大的罪過甚麼? 迪馬堤奧最大的罪過就是——不夠大牌。大牌或許對於球隊成績沒有必然的幫助,但是對於教練本身無疑是一個最好的護身符。戰績不佳時,大牌就意味著比別人更堅強的生命力。費格遜03-05,3年無冠,雲加都7年無冠了,魔連奴第一年在西甲也僅僅拿了一個國王杯。但是他們都成功的倖存下來了,迪馬堤奧,我相信你還是能找到屬...

車路士是最勁 於 21/11/2012 發表

車迷評論】【賽後詳細報告】祖雲達斯 3:0 車路士 在保和即出線的前提下,我們輸球了。戲言的這樣,車路士儼然成了中國男足了。輸球之後,怒其不爭大聲叫嚷著下課的聲音,這個樣子,活脫脫就是國足球迷啊。也許說到車路士球迷像國足球迷一般,很多人不能理解:這裡一樣了?這,請大家想一想,每次國足帶著大家的期望,結果世界杯出不了線,奧運會出不了線,是...

車路士是最勁 於 20/11/2012 發表

【官網及車迷評論】〔詳細賽事前瞻〕歐聯分組賽:祖雲達斯 vs 車路士 祖雲達斯vs車路士賽前,這種有些恐慌的氣氛對於迪馬堤奧來說應該已經很熟悉了。他接手藍軍後的第一場歐聯比賽就是率領車路士在主場4-1擊敗拿玻里,獲得了16強入8強的生死戰的勝利。今晚,車路士仍然希望打敗祖雲達斯,或者在積分榜上仍舊力壓意大利冠軍一分。或許重複一次2008年...

車路士是最勁 於 20/11/2012 發表

車迷評論】【歐聯E組出線形勢分析】車路士對祖雲達斯要什麼結果才是對車路士最有利? 分析一下我們歐聯分組積分的出線形勢,目前我們和薩克達都是4輪積7分, 祖雲達斯積6分因為客場的入球多,【車路士客1:2 主3:2】 薩克達小組第一, 在我們若是最後和薩克達的積分相等的情況下, 已經落後了半個身位。假設在薩克達對洛斯查蘭特和我們對洛斯查蘭特...

車路士是最勁 於 19/11/2012 發表

車迷評論】歐聯成績優異、轉會交易、逐步建立車路士的品牌價値,阿巴終於還清車路士9年的債務 當年阿巴買下車路士的時候,就是一場富人遊戲。入主史丹福橋之後,他開始了隨心所欲買自己喜歡的球員拿獎杯。破壞了市場平衡之後,歐足協監管機制介入推行一套財政公平競賽法規制約,阿巴從自己的腰包掏錢把所有負債都買下轉成球隊股份。上季財報還未面世,車仔已經急...

車路士是最勁 於 18/11/2012 發表

車迷評論】【賽後詳細報告】西布朗 2:1 車路士 賽前很擔心這場比賽,本季的西布朗可真不是以前這隻可以隨便捏的軟柿子。本場艱難,原來就在意料之中,按照實力來說,客場取得一分是一個比較合理的結果,最後天不遂人願,輸球,是件很糟糕的事,比這個更糟糕的是,聯賽中已經4場不勝,這個結果無論是對球隊還是對教練,甚至對球迷都是一個很嚴重的打擊。從...

車路士是最勁 於 17/11/2012 發表

車迷評論】〔詳細賽事前瞻〕西布朗 VS 車路士 當迪馬特奧再次以主教練的身份站在山楂球場的時候,應該是什麼心情?成也西布朗敗也西布朗,今天作為對手,迎接他的是歡呼還是噓聲?當年帶領西布朗升班的迪馬堤奧確實在英超刮起了一陣技術旋風,但是嚴重的水土不服讓迪馬堤奧半途下課,西布朗此後在鶴臣的帶領下艱難護級,去年也是老帥關鍵時刻救火,艱難護級。...

車路士是最勁 於 12/11/2012 發表

【内地車迷】迪馬堤奧僅僅只有運氣? 車仔在主場艱難的3:2勝出殺克達,同積7分,並列小組第一。而同組的祖記也獲勝,這麼下一場對戰祖記就是一場關鍵之戰,將決定誰將出現,誰將小組第一的決勝戰役。雖然下一場是客場作戰,但是個人認為,主客場其實分別不大。從球証的尺度來看,至少拉美利斯應該獲得一個毫無疑問的十二碼,從球迷的角度來看,殺克達遠道而來的...

車路士是最勁 於 12/11/2012 發表

【内地車迷】【賽後詳細報告】車路士1 : 1利物浦 利物浦68%的控球率,倒腳倒的就是一個縮水版的巴塞,兩者唯一的區別的是,巴塞是向前,利物浦是向後。半夜看球,最怕就是這種比賽,早上不少車迷充斥著對待和局的不甘和對主教練的憤怒,彷彿我們在昨天一晚上就輸掉了世界一樣,其實相對於這場比賽的輸贏,我更關心的是隊長的健康情況,大家有時間多關心下隊...

車路士是最勁 於 11/11/2012 發表

【内地車迷】〔賽事前瞻〕 車路士 VS 利物浦 “苦不苦,想想紅軍利物浦”,這可是本季所有表現不佳球隊的球迷嘴裡最愛念叨的一句話吧?確實,本季由於更換教練和打法的問題,利物浦至今在積分榜的表現並不符合其傳統強隊的身份。但是,我不清楚在批評利物浦的這些球迷或者評論員看過幾場利物浦的比賽?如果你真正看了利物浦眾多的比賽,你會發現,其實這支利物...

車路士是最勁 於 09/11/2012 發表

車迷必看】車路士球員周薪一覽(稅後) 這些數據是我於週二再Twitter上找到的,我們可以從這些有趣的數據裡發現很多深層次的東西,而不單單停留在紙面上。 讓我們來看看具體的數據:(稅後)【排名由最高人工至最低人工】 夏薩特:18.5 萬英鎊 托利斯:17.5 萬英鎊 泰利:17.5 萬英鎊 林柏特:14 萬英鎊 艾殊利高爾:12 萬英...

車路士是最勁 於 09/11/2012 發表

【内地車迷】【可比美專業水平】關於車路士,從後防、中場、前鋒各方面分析迪馬堤奧還能做得更多! 本季開打至今,大家關於車仔的討論已經很多了,尤其是球員陣容等方面,技戰術場面等也很多,雖然聯賽還沒過3分之一,但是我覺得還是能看出一些輪廓了,尤其是關於迪帥的一些執教問題,當然我並不是想要苛求或者挑刺,只是純粹作為一種思考討論的角度來與大家交流這...

車路士是最勁 於 09/11/2012 發表

【内地車迷】【賽後詳細報告】【加入車路士摩連奴時代鐵血藍軍及迪馬堤奧時代技術型的比較】車路士3:2薩克達 終於贏了,這是我賽後唯一的想法,無論過程多麼跌宕起伏,我們終歸還是贏了,其實,什麼都沒有3分實在。當車仔一隻腳踏入地獄的時候,被摩斯一個頭球又拉了回來,我想很多人和我一樣,最後時刻吃下了速效定心丸。這種場景在摩帥時代,在肥安時代,似...

車路士是最勁 於 08/11/2012 發表

【内地車迷】分析阿巴莫域治建立的車路士三個大階段建隊方針 車路士在阿巴莫域治接手之後的建隊方針可以說是非常正確的。阿巴莫域治是在朝著建立一個世界豪門而努力的。 第一階段,初期剛剛接手,車路士也就是一個英超聯賽的二流,甚至二流以下。因為我們既沒有值得稱道的歷史也沒有某個短期的成功。在英格蘭足球百年歷史中只是一個參與者而不是成功者。就連紐...

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