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近日因特爾公司在洛杉磯汽車行業展上發表演講，公司 CEO Brian Krzanich 表示未來兩年將投入 2.5 億美元用於研發無人駕駛汽車。預計因特爾未來將通過芯片和軟件業務進軍無人駕駛汽車領域，並且有信心在此領域佔據領先市場份額。 對於製造整車，因特爾對此似乎沒有太大興趣，因為整車業務由傳統車企牢固把持，從零開始成本實在太高...

據日媒 Nikkei 報道，一直專注於混合動力及燃料電池汽車的豐田，打算在 2020 年開始量產純電動汽車。 然而就在 2013 年的時候，豐田董事長 Takeshi Uchiyamada 曾經表示： 之所以豐田沒引入，是因為我們認為目前市場尚未能接受（純電動車）。 豐田研發部長 Mitsuhisa Kato 也在 2014 年解...

樂視和小米昨日在微博掀起罵戰，被外界關注樂視的財政狀況，有內地傳媒指出，樂視包括上市公司以及樂視汽車在內，已融資逾500億（人民幣‧下同），亦有指已開始拖欠供應商款項，資金鏈疑似出現問題。 目前樂視三間主要公司，內地上市的樂視網、LeEco以及樂視超級汽車，傳欠債達500億以上，當中拖欠供應商便多達100億元，主要是因為樂Pro3手機...

雷鋒網按：本文作者何先生，汽車工程師，雷鋒網(公眾號：雷鋒網)已獲授權。 | 巡航分為定速巡航和自適應巡航 定速巡航 顧名思義，定速巡航是汽車以一定的速度巡航，不需要駕駛員進行操作（踩油門），巡航需要一定的速度才能進入（這個可以標定，比如有些車車速大於50才能進入）。進入巡航會有一個初始速度（比如50kmh），且速度可以通過按鈕進行調節...

Sebastian Thrun 是 Google X 實驗室的聯合創始人，也是其汽車項目的發起人和領導者。不過，如今他的身份卻是 Google 自動駕駛的競爭對手。 Thrun 目前在 Udacity 工作，這是一家在線教育初創公司，聽上去好像跟汽車沒什麼關係，但事實上，在如今的灣區，我們時不時也會看到帶有 Udacity Logo ...

據彭博（Bloomberg）最新報道，蘋果安排了數十名軟件工程師在其加拿大辦公室裏研發自動駕駛汽車操作系統，並且其中二十多位都是從BlackBerry（BlackBerry）QNX 公司挖過來的。 這些工程師現工作於蘋果在渥太華市郊坎納塔的辦公室，離 QNX 辦公室只有五分鐘步行距離。坎納塔辦公室成立於今年年初，據説是蘋果為了能夠更好...

前幾天，關於德國要在 2030 年全面禁止燃油汽車的消息傳得沸沸揚揚，這個誕生了奔馳、寶馬、奧迪的國度，放棄燃油汽車無異於壯士斷腕；目前來看，德國放棄燃油汽車，全面轉向新能源汽車的時機並不成熟。最近各方面的動態顯示，德國並不會在 2030 年禁止燃油汽車。 有人支持禁令 我們先來回顧一下 10 月 8 日發生的事件：德國參議院通過了...

自動駕駛火到連阿聯酋土豪都心動了，不過這次他們又加了點料 —— 3D 打印。 據報道，在本月於迪拜國際世貿中心裏舉辦的 GITEX 科技展上，DigiRobotics 公司展示了其最新的 3D 打印自動駕駛汽車 WiGo。這是阿聯酋首款生產、組裝以及編程都是在國內完成的 3D 打印自動駕駛汽車。 WiGo 在展會上並沒有只是偶爾讓觀...

以後，如果連“無人車”都可以是蘋果家的，果粉會不會更激動？蘋果公司有這個苗頭了。 10月17日，據彭博社報道，蘋果修改了電動汽車Project Titan(泰坦項目)的短期計劃，暫時放棄了開發電動汽車。那麼不搞電動汽車，要做什麼呢？據匿名人士爆料，蘋果汽車項目的新領導層將關注點轉向了開發自動駕駛系統。 今年7月，蘋果前硬件高級副總裁 Bo...

據國外媒體報道，英國 Bloodhound SSC 獵犬超音速汽車將於明年在南非沙漠挑戰世界陸地速度紀錄。 Bloodhound SSC 用歐洲“颱風”戰鬥機噴氣式發動機和一種混合火箭發動機作為動力系統，時速可達 1000 英里 ( 1610公里 )。屆時，車手 Andy Green 將駕駛 Bloodhound SSC 打破他駕駛 ...

10月12日，據路透社報道，週二麥肯錫與彭博新能源財經發布報告稱，預計到2030年，在倫敦和新加坡這樣的大城市，電動汽車將成為主流，在所有行駛車輛的佔比中或達60%。 報告中解釋到，未來電動車有如此迅猛的發展，主要得益於政府對電動汽車發展的政策支持增大、電動汽車的技術成本下降及消費者對電動汽車的熱情： 有利於降低有害温室氣體的排放。電...

筆者都說了無人駕駛還有很多問題需要解決，現在又多一單車禍來自無人駕駛，還是遭遇最嚴重的一次車禍。 Google 無人駕駛汽車發生嚴重車禍 據美國媒體報導，Google 無人駕駛汽車在該公司總部所在地 Mountain View 行駛的過程中，與一輛貨車相撞，車身的一側完全變形，這有可能是 Google 無人駕駛汽車測試以來遭遇的最嚴重...

巴黎國際車展已於前天正式開幕。第四能源已對車展上展出的氫燃料電池汽車（FCV）做了特別報道，然而，僅有豐田一家展出了旗下 FCV 產品：FCV Plus 概念車。與之形成鮮明對比的是電動汽車，包括特斯拉、奔馳、Smart、大眾、雷諾、歐寶在內的多家車企，均展出了旗下正在發售或即將推出的電動汽車產品。 某種程度上，廠商的態度反映了現今新...

第 86 屆巴黎國際車展在今天正式開幕，本次車展為期 18 天，到10月16日結束。第四能源將持續關注車展盛況，給大家帶來關於氫燃料電池汽車（FCV）、電動汽車等新能源汽車的報道。 2016 巴黎國際車展 作為全球五大車展之一，巴黎國際車展（Paris Motor Show）有着長達 100 多年的悠久歷史。如今，巴黎車展每 2 年...

上週蘋果準備入股豪華汽車製造商邁凱倫的“謠言”一傳出，我們就應該知道，“蘋果造出一輛電動車”這件事即便近期不太可能實現，但也絕對不是一個簡單的概念了。 許多對蘋果十分關注的觀察員以及利益相關者都將這則新聞視為公司將自己來製造汽車的關鍵性證據：蘋果知道自己沒有足夠的能力來批量生產汽車，因此正在尋求汽車製造商來幫自己建立工廠及供應鏈條。 英...

自動駕駛汽車早已不是個未來概念。汽車公司像奔馳、寶馬和特斯拉已經推出或即將推出帶有自動駕駛特點的汽車。科技公司也正嘗試成為自動駕駛汽車領域的領航者。此前Google就已宣佈，將在加利福尼亞州的公路上測試其無人駕駛汽車的原型車。 據BI Intelligence的研究數據統計，到2020年，將有1000萬輛自動駕駛汽車在公路上行駛。BI ...

對於任何一樁生意，沒有什麼比客户的反饋更加重要。從現在起，也許傳統汽車製造商應該認真對待來自科技公司的衝擊了。 雖然某些汽車製造商一直認為蘋果、Google這類的科技公司不足為懼，但一項新的市場調查表明，汽車製造商們應該嚴肅對待那些進入汽車市場的科技公司所帶來的威脅，因為消費者們對他們生產的汽車很買賬。 TECHnalysis調查：約1...

Google自動駕駛汽車項目前首席技術官，脾氣相對温和的機器人專家Chris Urmson曾經説過，等到自己兒子在2019年達到駕駛年齡時，自動駕駛技術已經成熟了，這樣他就不必再去考什麼駕照。 然而在今年8月，也就是汽車行業資深專家John Krafcik掌舵該項目不到一年後，Urmson卻離開了Google，並留下大量尚待完成的工作。而...

本文由 ARinChina（www.arinchina.com）原創，轉載請聯繫 ARinChina（微信 ID：arinchinaservice） 在 9 月 8 日，矽谷初創公司 Civil Maps 將定位技術和 3D 動態地圖結合起來，向乘客們展示了一項新的 AR 體驗。該公司日前進行了一系列的試駕體驗：用搭載了 AR 顯示和...

蘋果造車的新聞已經傳出過多次了，但是蘋果官方對此還是保持一貫的沉默。今天《紐約時報》發佈了一篇報告，稱蘋果在重新考慮造車計劃，有可能從硬件轉向軟件層面。 據消息源透露，目前蘋果已經關閉了自動駕駛汽車項目的部分部門，並且解聘了不少員工，這是蘋果造車項目遇到困難的最新信號。不過消息源同時表示裁員是造車項目重啟的一部分。過去的兩年中，蘋果...