電動汽車 的搜尋結果

據彭博社（Bloomberg）上週五的一篇報道，從美國進口到中國的特斯拉Model S和Model X幾乎每一款都將面臨新的召回。 而據國家市場監督管理總局官網消息，特斯拉將需要召回生產日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X車輛，共計29193輛。特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回範圍...

隨著愈來愈多的汽車品牌宣布自己的電動車計劃，或許我們期待已久的純電時代即將來臨，你準備好了嗎？ 電動時代來臨 雖然內燃機的發展早已超過百年，然而實際上電動汽車早在內燃機汽車誕生的50年前就出現了—1834年Thomas Davenport製造了第一台電動三輪車，它由不可充電的乾電池驅動；1881年法國工程師Gustave Trouve...

作者| 譚菲君 編輯| 傅博 人類社會的發展似乎總是伴隨着對自然環境不可避免的破壞。無論是第一次工業革命後蒸汽機冒出的滾滾濃煙，還是第二次工業革命後萬千汽車升騰起的陣陣尾氣，都給我們賴以生存的這個星球帶來了許多的污染與傷害。 人們在推動技術不斷向前發展的同時，也希望通過技術能夠止損甚至彌補我們曾經給這顆星球帶來的傷害。於是，...

充電速度對於電動汽車來講，至關重要，因為沒有人願意在用車時，發現還要充電好幾個小時。於是電動汽車用户都會把充電時間安排在晚上，然而，這種無形的限制無疑也阻擋了那些想要嘗試電動汽車的消費者。 電動汽車廠商在提高用户體驗上，一直在做兩件事：一是提高電池容量，減少用户充電頻率；二是改進充電技術，提高充電速度。 特斯拉在這兩點上都做得足...

近日，據汽車媒體 HybridCars 報道，大眾汽車集團宣佈將旗下 I.D. 電動汽車產品線全部加入 5G 網絡和車聯網（V2X）通信技術，為 2025 年實現無人駕駛提前佈局。 早在 4 年前，大眾就開始為旗下汽車產品加入更多的網絡連接特性；目前，大眾旗下能聯網的汽車產品數量高達 210 萬輛。而率先搭載 5G 網絡的，將是大眾電...

近期，美國環保署（EPA）公佈了今年電動汽車能效比排行，在這份榜單中，現代電動汽車Ioniq以 136 分的 MPGe 值，刷新了此前由寶馬 i3 保持的紀錄，成為今年最高效的電動汽車。 MPGe 值：電動汽車能效比 （MPGe排名前三的電動汽車，現代Ioniq刷新紀錄 來源：EPA） MPGe 是「行程與燃油等值」...

以後，如果連“無人車”都可以是蘋果家的，果粉會不會更激動？蘋果公司有這個苗頭了。 10月17日，據彭博社報道，蘋果修改了電動汽車Project Titan(泰坦項目)的短期計劃，暫時放棄了開發電動汽車。那麼不搞電動汽車，要做什麼呢？據匿名人士爆料，蘋果汽車項目的新領導層將關注點轉向了開發自動駕駛系統。 今年7月，蘋果前硬件高級副總裁 Bo...

10月12日，據路透社報道，週二麥肯錫與彭博新能源財經發布報告稱，預計到2030年，在倫敦和新加坡這樣的大城市，電動汽車將成為主流，在所有行駛車輛的佔比中或達60%。 報告中解釋到，未來電動車有如此迅猛的發展，主要得益於政府對電動汽車發展的政策支持增大、電動汽車的技術成本下降及消費者對電動汽車的熱情： 有利於降低有害温室氣體的排放。電...

巴黎國際車展已於前天正式開幕。第四能源已對車展上展出的氫燃料電池汽車（FCV）做了特別報道，然而，僅有豐田一家展出了旗下 FCV 產品：FCV Plus 概念車。與之形成鮮明對比的是電動汽車，包括特斯拉、奔馳、Smart、大眾、雷諾、歐寶在內的多家車企，均展出了旗下正在發售或即將推出的電動汽車產品。 某種程度上，廠商的態度反映了現今新...

電動汽車節能環保，行駛噪音低，而且在類似於北京這種搖中車牌號堪比中彩票的地方，電動汽車搖號的中籤率接近於 100%。但是由於充電樁數量少、充電時間長，電動汽車在中國發展了十五年，依然沒有成為大眾消費者購車的首選目標。 想要普及電動汽車，關鍵就在於解決車載電池充電的老大難問題，電池決定了電動汽車的續航里程和使用成本。雖然人們已經嘗試了各...

一、三星投資比亞迪，進軍電動汽車領域 近日，國內電動汽車領軍企業比亞迪正計劃增發新股，韓國三星集團將投資 30 億元，購入其 4% 的股份，意欲建立二者的戰略伙伴關係。 儘管與特斯拉相比，比亞迪算不上高端電動汽車品牌，然而比亞迪全球銷量並不可小覷。2015 年，該公司電動汽車銷量超過 6 萬，遠超特斯拉的 5 萬輛。 ...

一、福島核事件逼迫日本核電企業走出國門，參與海外核電項目 近期，日本原子發電公司宣佈參與日立旗下英國核電公司 HorizonNuclear Power 的核電業務，計劃至 2020 年，投入運營 4-6 個機組。這是福島核事件後，日本電力公司首次參與海外核電運營項目。 福島核事件後，日本國內核電項目全部凍結，核電企業面...

隨着新能源汽車的迅速普及，各大汽車廠商也看到了電動汽車的發展前景，不少廠商開始紛紛嘗試推出電動汽車，但是就目前的情況來看，電動汽車還有些尚待解決的問題，比如充電慢、續航里程短等，但在這些問題中，還有一般容易被消費者忽略的重要問題——電動汽車電池的壽命。不過針對這個問題，似乎有了解決的方式。 ▎“鹽浴”方式延長壽命 澳大利亞聯邦科學與...

一直以來，蘋果都在否認其汽車計劃，但是關於其研究電動汽車的消息卻頻頻爆出。在過去的一年多裏，蘋果公司因為研發電動車的傳聞在矽谷引起騷動。而現在可以説，不管蘋果怎麼藏着掖着，它在汽車上的野心，大家已經心知肚明瞭。 近日，據《路透社》和及領英（LinkedIn）網站的消息顯示，蘋果目前正與充電站建設企業對話，同時聘請汽車充電領域專業人才研...

作為新能源汽車汽車領航者的特斯拉，自2008年推出首款量產版電動跑車以來已陸續推出多款全尺寸純電動轎車。從純電動超級跑車Roadster到Model S，特斯拉正在不斷改變着新能源汽車市場的格局。在這場能源革命中，與汽車行業最密切相關的輪胎製造業也迎來變革：伴隨越來越多新能源汽車的推出，對於輪胎的性能要求也越來越高，高科技輪胎備受關注。...

前不久新加坡一位特斯拉車主駕駛的 Model S 因為二氧化碳排放量超標被罰款。罰單由新加坡陸路交通管理局（LTA）開出。LTA 方面表示，按照世界現有電力結構發電的二氧化碳排放平均值來計算，每發 1 度電產生的二氧化碳排放為 500 克，換算下來這輛電動汽車的二氧化碳排放量為每公里 222 克，屬於車輛排碳量計劃的收費範圍。 LTA...

Mark Frohnmayer 熱愛駕駛。但是這份激情和他對於環保的擔憂相互矛盾。在他看來，用汽油驅動一個兩噸重的傢伙卻只為了每天載一個人到幾英里外的地方顯得太荒謬了。八年前，還在特斯拉 Roadster 引爆市場之前，他認定他所需要的是一輛充滿駕駛樂趣的小型電動汽車，確保夠他在家鄉（俄勒岡州尤金市）附近轉悠就可以。但市場上沒有這樣的產...

英國正在對一種能夠為通過電動汽車充電的新型道路進行試驗，希望能夠大幅增加電動汽車的活動半徑。 除非你擁有一輛特斯拉汽車並碰巧住在一個充電站旁，不然以現在的電動汽車的電池容量，你難以開車去很遠的地方。對比來看，電動汽車完全充電後可以行駛 260 英里，而汽油驅動的汽車可以行駛 300 英里或更遠。 英國公路局上週宣佈將開展一項為期 1...

雷鋒網7月1日消息，還記得在2014年微軟ThinkNext會議上帶來30秒手機快充技術的StoreDot公司嗎？這家以色列科技公司已經研發出一種汽車超級充電技術，可實現在5分鐘內為電動汽車帶來480公里的電量，這與傳統汽車加滿油的續航相當。 據StoreDot CEO Doron Myersdorf介紹，他們在電池中使用了多功能電極...

大多數消費者對電動汽車持觀望態度，主要原因或許還是擔心它的續駛里程不能滿足長途出行的需要。不過車主的里程焦慮或許在未來可以得到很好地解決。 來自德國一家創業公司 Nomadic Power 從歐洲 785 家競爭對手中脱穎而出，獲得了來自歐盟「地平線 2020 計劃」200 萬歐元的資助，以此繼續推進他們的「MobileBattery...