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Day13 4月20日 晴 「世界高城」 別了稻城,我們這一天走回了正路,繼續向西藏出發。自從進入雲南和四川後,截車開始變得愈來愈困難,平均沒等上一兩個小時都不可能截到車。我們在稻城往理塘路口的一個加油站外截車,首先車輛的數量比之前的少得多,短則一分鐘有一輛車經過,長則幾分鐘,而且願意停車的比東部城市少得多。 我們繼續沿用老方法,阿欣到加...
Day12 4月19日 晴 「接濟」 今天我們要去的地方叫「牛奶海」,聽說景色會比「珍珠海」更美,不過,今天已不再像昨天一樣「輕鬆」,我們要坐票價八十元的電瓶車去到起點,來回徙步十二公里,海拔由四千米的起點,到海拔四千六百米的牛奶海,再到四千七百米的「五色湖」。 早上,我們再次以帶入來的零食充飢,之後我們向亞丁另一個景點進發。由於旅館與景...
Day 11 4月18日 晴「星夜」 我們一早七點就乘巴士到亞丁,每人票價五十元, 約一小時後,到達亞丁景區的售票處,學生票每人200元,正價270元,各位可以在出發前先在淘寶買本學生證,到一些景區可以便宜一點。 亞丁是一個較大的區域,遊客在售票處進入景區後,仍要坐景區巴士,才能到景區核心,而路途中有客棧可供遊客住宿。由於第一次來不知道情況...
Day 10 4月17日 晴「海拔4700米上的流浪」 雖然早上沒有那些大媽在跳廣場舞,但我們還是在六點就醒了,在收拾帳篷後,我們繼續上路。在昨晚,我們已經事先到汽車站,看看今天會不會有車到稻城,但職員告知這幾天都沒有車,所以我們已經沒有退路,一定要截到車去稻城。 我們一邊走向截車的路口,看到有車經過就舉起大母指,由於這裡的路有點像西藏,...
Day 9 4月16日 晴「錯有錯着」 縱使懷挽,但仍需要講再見,我們繼續上路。 按原定計劃,我們在香格里拉截車到德欽,再徒步三日入雨崩,出來後再看看有沒有可能截車到另一個方向,前往另一個傳說中的仙景,稻城亞丁。但自從進入西部地區後,截車都不太順利,我們在路口又截車一個多小時,有一輛車停下。 我們照慣常一樣,問司機去哪,他說了一個地方,...
Day8 4月15日 晴 「哭古城」 我們昨晚在才村碼頭搭帳篷,情況比之前在陽朔公園好太多了,不過同樣地,很早就被前來看日出的人吵醒。旅客們看到有帳篷搭在這裡,都大為好奇,不過幸好他們都沒有自行打開篷搭一看究竟。 有人問,在這麼多人的地方帳篷搭,你不會尷尬嗎?我會,不過我對自己說,就算你在香港再有名,出到國都沒有人認識你,為什麼要為了一些...
Day7 4月14日 晴 「重遊古城」 阿欣在去年曾來過大理,而我則在2009年時來過,我們不約而同很喜歡大理,所以我們打算在大理留一日,但如果今天才截車到大理的話,遊大理的時間便會減少,因此我們明知昨天趕路的話,就要凌晨才會到達,我們都希望快點來到大理。 我們剛好遇上大理的「三月街節」,其實就是一大堆人在三月街攞攤賣東西,不過由於實在太...
Day6 4月13日 晴 「800公里長征」 早上大約九點,我們又回到昨天截車的地方,繼續努力截車。我們截車位置在高速公路的收費亭,本來打算車在停一下,截到的機會會大一點,但不知道是沒有車直接到四百公里外的昆明,還是真的沒有人停車。其實,我們又出現在了類似旅程開始時,三水的情況,安順是一個小鎮,雖然車輛比三水多,但大部份都只是去附近的黃果樹...
Day 5 4月12日 晴 「搭上豪華車」 從旅館老闆口中得知,我們剛好遇上他們趕集的日子,當地的農民,大約每五天就會把他們所種的作物,或所養的家畜,帶到小鎮販賣,届時街上會非常熱鬧,全個鎮都會看到販賣不同東西的小販,我們借機會到處看看。 還記得我們昨天剛到時不斷踩泥嗎?我可以說,那裡的爛泥是無處不在的,正所謂貴州「天無三日晴,地無三呎平...
Day4 4月11日 陰 「貴州截車,其實唔難」 龍勝景色不錯,我們本來是打算在今天早上逛逛龍勝的,不過因為看到天色轉暗,開始下起微雨,所以我們決定還是快點截車走人吧。 我們今天的目的地是從江,基本上就是一條二百公裏左右的路,不過由於中途有很多工地及小鎮,所以很難只截一架車就到目的地。所以我們先把三江作為我們的下一個目的地,這樣一站一站前...
Day3 4月10日 雨 「有心人」 我們原定調好鬧鐘在早上七點鐘響,希望在人多前走人,但顯然是我們太天真了。 在早上大約六點左右,傳說中的廣場大媽成了我們的鬧鐘,聊天和跳舞的聲音此起彼落。不知道是不是好運,本來已經收細的雨又開始大起來,令大媽們轉移陣地,我們就借機收帳篷走人。 收拾完畢後,我們繼續我們的截車之旅。 我們步行來到陽朔往...
Day2 4月9日 雨 「陽朔山水甲桂林」 還記得小學時已經聽過「桂林山水甲天下」,長大後一直很想去桂林旅遊,看看桂林如何甲天下。不過,因為今次旅程的路線是由阿欣定的,她選擇停陽朔而不停桂林。 「你有無聽過『「陽朔山水甲桂林』嫁,好多人都話陽朔嘅山水靚過桂林好多喎。」阿欣說。「所以琴日本來我地可以坐個架巴士去到桂林,我都特登喺陽朔落車。」...
Day1 4月8日 陰 「失敗的起步?」 繼昨天一大早六點半起身後,今日又再次早起,因為我們要花近兩小時才能到達廣州西邊郊區的沙貝,那裡有前往廣西方向高速公路的入口。我們背着「完全版」的大背囊,穿越廣州天河區的鬧市,當時正值上班時間,除了難迫上地鐵外,還要承受眾人奇異的目光,不過亦因為如此,我一直處於興奮狀態,心情就像小朋友第一次坐飛機,臨...
Day 0.5 2014年4月7日 陰 「出發到廣州」 「鈴鈴鈴......鈴鈴鈴.....」一鼓熟識而陌生的聲音,把我從夢境中拉回現實,我看看手機顯示的時間,六點半。 由於我之前一般在中午或下午後才需要上班,所以不太習慣被鬧鐘吵醒的早上。我花了不少時間才真正回到清醒狀態,慢慢才記起,昨晚是我在公司的Last Day,晚上十一點下班,到今...
重行人生 廣州截車到拉薩之旅 Day 0:前言 「有些事現在不做,一輩子都不會做了」這句近年老生常談用到爛的金句,卻是我在這段旅程中聽到最多的,一個又一個的貨車司機,不約而同都說「如果年輕二十年,我都會像你一樣到處旅遊」這種類似的話。 我幸運,活在一個較發達的時代;我幸運,出身在一個較自由的國度;我幸運,成長在一個較開明的家庭。我不去的話,...
這個旅程值得我回憶一輩子,從第一天到達拉薩就遇上困難、到坐長途車骨頭都變脆、被上帝不小心翻瀉到人間的色板所感動、在尼泊爾認識到比妙麗更美的女子、回拉薩時遇上好心的司機借住一宿、觀看過天葬儀式,以至往後跟同行旅伴大吵,當中的片段令我畢生難忘。 整個旅程歷時31天,除了回程香港時乘搭飛機,老娘都是以陸上交通為主遊走。去程是乘坐火車由廣州上拉薩,...
在星期二的亞冠盃,中超的廣州富力對泰超的武里南聯,在完場前,武里南聯的基拔圖馬斯拿打出一個倒掛金勾,笠死富力門將,助球隊以2:1絕殺對手。
中超班霸廣州恆大日前宣布主帥納比提前離職,而有意大利媒體爆料,指外號「銀狐」的他離開中國足壇,原於2016年的歐洲國家盃。 《米蘭體育報》指出,納比與恆大會方在轉會運作上,存在分歧,導致雙方提前分手的情況。《足球市場》則指出,上季納比為球隊引入迪亞文迪和基拿甸奴兩位前意大利國腳,但二人表現未如理想,使恆大高層不滿,甚至質疑納比的執教能...
自從迪亞文迪以借將身份回歸意甲後,廣州恆大就希望羅致一名新質素外援加盟。日前,廣州恆大宣佈,經已簽下巴甲球會高士路的中場古拉特,轉會費達1500萬歐元。 古拉特現年23歲,身高182cm,體重80kg。去季,他轉投高士路後,旋即協助球隊勇奪巴甲聯賽冠軍,全季並交出10入球5助攻的數據,是球隊登頂的功臣;今季,古拉特延續火熱的狀態,錄得...